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年度冠軍2012 O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽–翁志元

2013.02.04　 作者：OPTION 　

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翁志元GP3 B組年度總冠軍
單圈目標突破2分整

因應OPTION CUP今年首次舉辦的GP3組別，所使用的參賽車輛其實是以平日代步車強化而來，包含冷氣與音響全數保留，僅拆除後座和加裝防滾架，因此空車重量約在1150kg，並未能夠大幅降低重量負擔，加上引擎輸出效能大約只有200hp最大馬力，實際在賽道上的加速性能確實不如許多外掛渦輪車款般有競爭力，雖然競爭的基礎上並沒有任何優勢，但是依靠車輛底盤設定與操控算是稍微能夠彌補戰力。

相當活躍於國內賽事的翁志元雖然在車輛戰力表現上受制於車重不如EK 1.6 Turbo具有優勢，但盡可能發揮Mini街車最大實力已算是相當難得的好表現。

這部Mini Cooper S R53主要由專精Mini改裝的長紀國際負責維修整備，輔以GT Pro提供底盤設定調校，另外還有今年大鵬灣賽事的贊助商包括Exedy競技用離合器組、DLE德力機油、弘邑輪胎、PPX油品等協助，方能順利完成整年度的比賽，並做出MINI車系的大鵬灣賽道單圈紀錄2分02秒(A050有紋熱融胎)，假設如果能夠忍痛並大刀闊斧將車輛完全競技化，那麼在輪胎條件相同下，最速單圈成績順利挺進2分內應無問題。

明年即將以新世代1.6 Turbo為主要參賽車型的GP3，除了將會有更多新車持續投入，其相近的競爭實力也讓該組更具對決時的畫面張力。

對於今年的O.T.G.P.賽事，我感覺在賽事流程掌控和危機處理方面未來還有進步空間，不過在第一年舉辦就能達到如此全面的宣傳與曝光效果，這也是國內這些年來少見的用心規劃，因此對於主辦單位的辛勞也絕對功不可沒，希望明年的O.T.G.P.賽事能朝向更為正規化邁進，並吸引更多觀眾進入賽車場，讓車隊、車手、觀眾能夠達到三贏的境界！

經過全年辛苦奮戰後雖然所投入的資金早已遠遠超過年度總獎金額度，但是極具鼓舞性的獎金制度仍是相當吸引車手目光。

雖然今年已順利拿下GP3 B組年度冠軍寶座，但是為了提高明年的競爭力目前仍在評估可能投入的組別與車型。

翁志元
車輛戰力：★★★★
車手實力：★★★★
完賽率：★★★★★
單圈成績：2分02秒146
目標單圈：2分00秒

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