⊙更接近初代Beetle的外觀造型
⊙初期有1.2 TSI、1.4 TSI兩種動力選擇
⊙首波限量70部
⊙國內售價 1.2 TSI：109.8萬元、1.4 TSI：142.8萬元
⊙國內上市日期 2013/03
⊙期待度 ★★★★★

我們在2011年9月就已經前往德國本土參加海外試駕的VW Beetle終於在2012年的最後一個月出現在台灣，對於等待Beetle許久的買家來說，也終於可以一解相思之苦。全新世代的Beetle的外觀設計比前一世代的New Beetle更近似於經典的氣冷版本Beetle，更直挺的前擋風玻璃與刻意拉平的車頂線條讓新車擁有更接近經典車款的連結，側窗的線條也比過去明顯來得低扁流線；當然，經典的蛋型頭燈與誇張外擴的輪拱仍是Beetle的註冊商標。

延長的車頂與刻意拉平的車身線條，讓全新Beetle的車身線條更接近經典車款。

高級化的車艙

Beetle的內裝設計同樣換上了全新的造型，儀錶板、中控檯與門板等部位都是專門針對Beetle所設計，刻意壓縮尺寸的小型儀錶板則喚醒了人們對於經典Beetle的回憶，在副手座前方，除了現行車款常見的下開式手套箱之外，另外加上了第二個上掀式手套箱，這是刻意模仿老車的經典設計。VW提供給我們拍攝的車款是較高階的1.4 TSI版本，因此在配備方面也較為豐富，此車把雙區恆溫空調列為標準配備，音響主機也使用支援SD卡、MP3與六片換片箱的RCD510主機；而除了高階主機之外，1.4 TSI也特別加上了特製的Fender音響系統，特製的喇叭與中低音帶來了優異的聽覺享受。

圓型頭燈搭配LED日行燈的設計讓此車除了可愛之外還加上了科技感。

VW方面把1.4 TSI車型塑造為較為運動化的車款，換檔撥片、跑車座椅與金屬踏板都成為1.4 TSI的標準配備，另一項特別值得一提的是位於中控檯頂端的三環式儀錶，三環錶分別為油溫錶、增壓錶與旅程計時器。在空間方面，Beetle的新造型也帶來了更為開闊的車艙乘坐空間，前座的空間自是十分充裕，由於車頂比上代車款更為延長，也換取了更大的後座頭部空間，以一般身材的乘客來說，後座空間除了進出不若四門車來得方便外，空間表現則是非常充裕。

車尾輪廓保留了圓潤豐腴的線條，Sport車型則另外加上了專屬的小型擾流板。

雙重動力

首波引進的Beetle將有兩種不同的動力選擇，入門版本搭載1.2 TSI引擎搭配7速雙離合器變速箱，雖然馬力輸出僅有105hp，但仍有0～100km/h加速10.9秒的成績，油耗則有頗為驚人的15.5km/L表現。至於較運動化的Sport車型則搭載1.4 TSI雙增壓引擎，最大馬力為160hp，0～100km/h加速需時8.3秒，在油耗方面也還保有13.8km/L的優異表現。目前首波引進國內的Beetle僅有1.2 TSI與1.4 TSI兩款車型，其中1.2 TSI為入門版本，售價為109.8萬元，較高階的1.4 TSI Sport車型售價則為142.8萬元，雖然我們看到了現車，不過首批車輛僅有70部，因此買家手腳得快點，否則只得等到2013年3月車輛正式上市，Beetle才能穩定供應車源。 劉建宏

跑車式座椅特別強調側邊的支撐性，獨特的布紋也強調此車的個性。

儀錶檯的陳設保留了經典車的神韻，不過其中的儀錶與配備則是最新銳的科技。

三環式儀錶搭配中央的大型多功能液晶螢幕，該有的資訊一應俱全。

中控檯上方的三環錶是1.4 TSI車型的專屬配備，顯示油溫、增壓與計時器。

雙增壓1.4 TSI引擎擁有160hp的動力輸出，讓Beetle的0～100km/h加速能在8.3秒達成。