• 作者：文/楊子宏

    未分類

    Land Rover高雄展間成立九和展現在地經營企圖心

    於2008年取得Jaguar、Land Rover代理權後，九和汽車逆勢操作積極擴張版圖，繼九月台中新據點完成後，再於高雄砸下鉅資成立「英倫展示中心」；Jaguar、Land Rover雙品牌旗艦展示中心，充分展現九和汽車在地經營的決心以及為廣大Jaguar、Land Rover車主服務的精神。九和汽車更刻意將兩款’09車型移師至此發表－Discovery 3 TDV6以及Range Rover Sport特式版。

  • 作者：文/張家禎

    未分類

    徹底奢華SC430車價飆破千萬大關！

    由留法知名設計師鄭志仁先生所設計，以婚禮為主軸的「Lexus SC430水晶仕樣車」並非市售車型，它屬於一種藝術作品，因此一般消費者是無法購得這款全車鑲嵌了三十多萬顆施華洛世奇水晶的「千萬SC430」！更何況這款車一開上路，相信很多人都會蠢蠢欲動地想刮它幾下吧？

  • 作者：文/張家禎

    未分類

    「吳舜文紀念文集」新書發表車訊與有榮焉

    很快地，吳舜文女士離我們而去近半年了，12月5日是她的冥誕，因此裕隆集團特別在2008年當天舉辦「第22屆吳舜文新聞獎頒獎典禮」暨「吳舜文紀念文集」新書發表會，得獎的新聞媒體很開心，因為可以獲得25萬元獎金與紀念獎座，但我們更開心，因為精裝版新書封面與九月號一手車訊「編者語」的Layout完全相同！這說明敝刊的編排水準能獲得國際汽車集團的青睞，當然也值得您的信賴！

  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

    未分類

    精品路線M.Benz GLK時尚登場

    今年M.Benz的新車款GLK終於抵台，如同原廠在國外的發表會一般，「賓士‧台灣」這次也以精心安排的大型Fashion Show造勢，藉此宣揚這部車的時尚特色。為「Compact SUV」級距的GLK是訴求於都會用，外型上它可說是G與GL-Class的縮小版，底盤與內裝架構則源自於C-Class Estate，其全車系並標配七速手自排與Agility Control套件，因此性能與舒適兼具亦為強調所在。

  • 作者：文/張家禎

    未分類

    也是Hybrid原價開賣

    其實Smart mhd(Micro Hybrid Drive)並沒有配置龐大的蓄電池與電動馬達，其實它僅是改用了一具「雙功能發電機」來達到省油目的。該具發電機除提供電池電能之外，還具備「啟動馬達」的作用，只要車速低於8km/h，Smart mhd的引擎就會熄火，當駕駛人右腳離開煞車踏板，引擎就會即刻發動！Smart mhd便是利用「頻繁的引擎熄火」來達到省油的目的。

  • 作者：文/張家禎

    未分類

    超靈活旗艦大改款7系列農曆年前上市

    BMW總代理汎德公司即將於2009年第一季初，正式發表引進第五代全新BMW大7系列。雖然是車長五米以上的豪華旗艦，但其配置的「Integral Active Steering，整合式主動轉向系統」卻讓其擁有靈活身型。

  • 作者：文/陳秉松圖/王澤瑋

    未分類

    加減賺！VW Car Care正式登台

    古有明訓：「術業有專攻」。各行各業，都有它的「眉角」所在，就連汽車美容也不例外！為什麼洗車有100、1000，甚至是3000元以上的區別？當然，一分錢有一分功夫，這年頭敢喊打劫的絕對有個三兩三，不然怎麼在這景氣低靡的亂世中走跳？不然其實自己勤勞點，提桶水加上洗車精不就解決了？那可不！其實洗車也有它的學問，否則你也不會老是覺得自己洗的沒人家「Bling Bling」了。

  • 作者：文/張家禎

    未分類

    惟恐天下不亂Renault帶頭降價

    隸屬於「裕隆集團」的雷諾汽車事業部在年底召開了一次「降價記者會」，與其說是反應關稅、提前降價，倒不如說是來攪亂一池春水，弄得眾家歐洲進口車商是坐立難安！

  • 作者：文/楊子宏

    未分類

    Going up & Down

    若是美國三大車廠倒閉，恐將引起350萬人失業，這等可怕的事情，逼得國會不得不通過百億美元紓困案。我們呢？汽車零配件出口向來是我國出口大宗，這些加工或是代工廠，倒了多少沒\人知道，骨牌效應正在上演中，等到最後一塊骨牌躺下時，恐怕政府想救都來不及。

  • 作者：文/陳秉松圖/王澤瑋

    未分類

    迷戀金屬Stylish & Fashion

    愈是沁入人心的，愈令人印象深刻。如同冰涼的金屬質感手機，愈是寒冬，愈讓你感到它的存在。

  • 作者：文/穆建偉

    未分類

    打倒V8 六缸增壓世代來臨

    雖然全球油價已大幅下跌，但在歷經這一年的「高價驚魂」後，為了長遠著想發展節能車已刻不容緩。在此一向給人耗油印象的高性能車種，目前亦朝向六缸增壓引擎的領域邁進，撇除省油、環保與操控的有利點之外，其動力表現也能與大排氣量V8平起平坐，這六缸世代的進化正是追求高效率的最佳註解。

  • 作者：文/葉錦祥

    未分類

    回到原點大風吹‧車廠換老闆

    分久必合、合久必分，這是中國歷史裡頭的一句老話，近期受美國經濟情勢疲軟的拖累，三家北美汽車製造廠GM、Ford及Chrysler皆陷入營運困境，亦讓各自龐大的勢力版圖瀕臨崩解邊緣，為了能夠向美國政府爭取金援，這三家汽車集團必需提出事業體重整與再造計畫成為重要關鍵，因此也陸續傳出欲拋售旗下品牌的訊息。

人氣排行
看更多
close