SR400
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把手開關與儀表警示燈，不知不覺已從「文字」變成「圖示」了！？作者：BAIKUのNEWS
現代機車把手開關與儀表警示燈，多半改以國際標準化圖示呈現，取代過去常見的「TURN」「HORN」「STOP」「RUN」等英文字樣。這類「操作裝置識別表示」可跨越語言與國籍限制，提升辨識性與安全性。實際轉換時間並非所有車種同步，例如Yamaha SR400的把手開關直到2018年才由英文字改為圖示，但儀表警示燈早在2009年便已改變，顯示不同部位與不同車型的導入時程並不一致。
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為什麼現在Yamaha「SR」在泰國這麼熱門？ 日本「2%er」也參與其中，當地改裝文化打造的矚目Chopper是什麼樣貌
作者：BAIKUのNEWS
兩年舉辦一次的「Bangkok Hot Rod Custom Show 2026」中，一輛以Yamaha經典單缸車「SR」為基礎打造的Chopper展現強烈存在感。泰國近年掀起SR改裝熱潮，日本SR改裝名店2%er代表山口隆史的推廣也參與其中。本車以單件訂製車架、超長桁架式前叉、分離式花生油箱、火焰紋細節與雙卡鉗後煞車等手法，呈現粗獷外表與精密設計並存的風格。
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引擎調整的重要基準!! 使用腳踩啟動時也很重要!! 什麼是「上死點」？作者：BAIKUのNEWS
上死點（Top Dead Center，TDC）是活塞在汽缸內上升至最高位置的基準點，也是引擎維修、點火正時、汽門正時與汽門間隙調整的重要依據。四行程引擎每個循環會經過兩次上死點，分別為壓縮上死點與排氣上死點；對Yamaha SR400等採腳踩啟動的車款而言，正確掌握壓縮上死點也有助於順利發動引擎。
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結構簡單，但如今已相當少見！什麼是「Single Cradle Frame」？
作者：BAIKUのNEWS
Single Cradle Frame是由轉向頭附近延伸出單支Down Tube，從引擎前方一路包覆至下方的車架形式。其結構簡單、重量較輕，過去常見於小排氣量車款，但隨著引擎大型化與輸出提升，單管結構在剛性方面逐漸顯得不足，因此如今純正Single Cradle Frame已相當少見。
