機車領域中存在各式各樣的專業術語，而這個企劃將針對這些「機車用語」進行解說。這次要介紹的是「Single Cradle Frame」。
以單支管材包覆引擎下方的車架
機車領域中存在各式各樣的專業術語，而這個企劃將針對這些「機車用語」進行解說。這次要介紹的是「Single Cradle Frame」。
所謂Single Cradle Frame，是從Steering Head附近延伸出單支Down Tube，並從引擎前方一路包覆至引擎下方的車架形式。
「Cradle」有「搖籃」的意思，名稱的由來，就是因為車架外型看起來像是從下方托住引擎。
其特色是結構簡單，也能打造得相對輕量，因此過去主要被採用在較舊的小排氣量車款上。
另一方面，以單支管材支撐引擎下方的結構，隨著引擎大型化與高輸出化，要確保對抗扭轉等力量所需的剛性就會變得更加困難。
因此，Single Cradle Frame幾乎從未真正成為主流。到了1950～1960年代，可取得更高剛性的Double Cradle等形式便開始被廣泛使用，如今在現代機車上，已經很少有機會看到純正的Single Cradle Frame。
此外，有些車款乍看之下很像Single Cradle，但如果車架到了引擎下方分岔成兩支，就會被分類為「Semi Double Cradle」。
例如Yamaha「SR400／500」就是代表性案例，原廠規格表中也將其分類為Semi Double Cradle。透過介於Single與Double之間的結構，在保留輕量、纖細優勢的同時，也能確保所需要的剛性。
原文出處：シンプルだけど今では希少な存在！ 「シングルクレードルフレーム」とは？
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/476201
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