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汽油的暫定稅率終於決定廢止。2025 年 11 月 21 日下午 4 點半前，眾議院財務金融委員會通過了由在野黨 6 黨提出的「汽油暫定稅率廢止法案」（正式名稱：租稅特別措施法及關於東日本大地震受災者等的國稅相關法律臨時特例部分修正法律案），原案於 8 月 1 日提出，之後也通過了修正案。

接下來，該法案預計將於 11 月 25 日在眾院本會議通過，並送交參議院審議。汽油暫定稅率最初於 1974 年設定，作為道路整備等財源；2009 年雖已一般財源化，但仍以「當分之間」的方式持續徵收。歷經 51 年長期「暫定」，終於要結束。汽油：揮發油稅與地方揮發油稅暫定稅率 25.1 日圓／公升，將於 2025 年 12 月 31 日廢止。柴油：柴油取引稅暫定稅率 17.1 日圓／公升，將於 2026 年 4 月 1 日廢止。

柴油交易稅屬都道府縣稅，政府將與地方政府協調稅收減少的補償，因此廢止時間較晚。此外，政府將作為經濟對策，分階段對石油元售商提供補助金，降低汽油與柴油市售價格。汽油自 11 月 13 日起，每兩週補助 5 日圓，至 12 月 11 日補助至暫定稅率 25.1 日圓；柴油則於 11 月 27 日完成 17.1 日圓補助。這意味著用戶可提早享受汽油與輕油價格下調的好處。

車體課稅的現況

車體課稅是指擁有汽車期間，車主需繳納的稅金。購置時：環境性能割（以前稱自動車取得稅）。擁有時：汽車車稅（輕型車稅）與汽車重量稅。

與黨派稅制調查會的計畫相符，今年年底稅制改正大綱將納入車體課稅全面檢討。日本自動車工業會（自工會）提出：購置時：廢止環境性能割，統一至消費稅。擁有時：將汽車車稅與重量稅整合，創設新稅。

汽車車重量稅也有暫定稅率徵收，但自工會在 9 月的需求中強調：「汽油稅廢止的替代財源，不得改成車體課稅，也不得增加用戶負擔」。根據 11 月 21 日眾議院財務金融委員會討論內容，可理解為立法前提是「不會改成車體課稅」。

原文出處:51年も「暫定の税金」ついに廃止！ ガソリンand軽油価格が安くなる！ 代案「走行距離課税」はナシの見通し
原文記者:桃田健史
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/981130
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