2025年7月17日，三菱在印尼國際車展上首次公開亮相全新中型SUV「Destinator（デスティネーター）」。
該車將在印尼生產，並計畫向全球市場銷售。
那麼，這款新型SUV是否有可能導入日本呢？以下我們來進行探討。

1.5 升渦輪引擎的三排座 SUV

2025年7月17日，三菱在印尼國際車展上正式發表了全新 SUV「Destinator（デスティネーター）」，並宣布將於2025年7月23日開始販售。該車將於印尼生產，未來計畫推向包括越南、菲律賓等東南亞國家，以及南亞、中南美洲、中東、非洲等地區，進行全球銷售。

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新型「Destinator」是以「為充滿活力的家庭提供自信踏出新一步的後盾」為商品概念所打造的三排七人座中型 SUV。

其車身尺寸為全長4680mm × 全寬1840mm × 全高1780mm，車內設有三排座椅，搭載最大輸出功率120kW（約163匹馬力）的1.5升四缸渦輪增壓引擎，以及CVT變速系統，為前輪驅動（FF）車型。

外觀設計方面，特徵在於頭燈區域採用類似「倒Y字」的現代感設計，整體風格強悍而有力，與同樣在印尼生產的先行車型——小型 SUV「XFORCE（エクスフォース）」有著相似的設計語言。

車內部分則以現代感十足的儀表設計吸引目光，包括面向駕駛者的8吋顯示幕與12.3吋可與智慧型手機連動的多媒體觸控螢幕融合而成。配備方面不僅有環艙氣氛燈、YAMAHA頂級動態音響系統等高階設備，甚至還具備ACC等先進駕駛輔助系統與車聯網功能等先進科技。

這款新車配置相當齊全，充分展現三菱不僅希望在東南亞市場，也意圖拓展至全球市場的強烈企圖心。

希望日本市場也能納入世界市場的銷售範圍裡！

新型「デスティネーター」雖然由三菱汽車宣布將在東南亞、南亞、中南美等全球市場銷售，但可惜的是，銷售目的地中並未出現「日本」二字。然而，就個人而言，我認為如果將新型デスティネーター引進日本市場，也應該能夠獲得不錯的銷售成績。這背後有幾個原因。

首先，近年來日本對於來自東南亞或亞洲地區生產的車款，排斥感已經逐漸減弱。例如本田的「WR-V」、鈴木的「FRONX」與「Jimny Nomade」等在東南亞或印度生產的車款，已經受到相當多消費者的青睞。在三菱方面，由泰國製造的「Triton」也有亮眼的銷售成績。畢竟，相較於日本製造車款，來自東南亞或亞洲地區的車型更具價格優勢。如果新型デスティネーター引進日本，也很可能具備相當強的價格競爭力。

其次，三排座椅的SUV在日本市場仍有穩定需求。例如豐田的「Land Cruiser」或馬自達的「CX-80」等車款都很受歡迎。特別是中型SUV的三排座椅版本，目前競爭對手極少，可說是「藍海市場」，正是切入的絕佳時機。

此外，儘管這次發表的新型デスティネーター是純燃油車，但三菱原本就為印尼生產的「Xforce」與「Xpander」開發了1.6升油電混合動力系統。若要導入日本市場這樣一個對油電車需求強烈的市場，只需換裝這套混合動力系統即可。

再者，即便新型デスティネーター導入日本市場，也不會與現有的三菱車型發生衝突。「Outlander PHEV」在尺寸、性能與價格上都比它高出一階；而「Eclipse Cross」則僅為五人座，定位與新型デスティネーター不同，因此新車定位得當，能補足現有產品線的空白。

如前所述，三菱已將泰國生產的「Triton」引進日本市場。即便皮卡在日本屬於冷門車型，但Triton依然表現優異，達到了三菱的期待。

從這點來看，新型デスティネーター在日本的潛在需求只會更大。既然三菱能將Triton帶來日本，那麼引進新型デスティネーター，根本一點也不奇怪。

對於車迷來說，當然是希望能有更多有魅力的新車登場。讓我們期待三菱做出英明的決策吧！

原文出處:三菱「新型“7人乗り”SUV」世界初公開！ 全長4.7m級の「ちょうどいいサイズ」＆“1.5リッター“エンジン採用！ FFな「デスティネーター」尼国で登場も日本は？
原文記者:鈴木ケンイチ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/929619
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