【圖片】超帥！這就是新型「運動 Sedan」！（54 張）

Lexus 於 2025 年 9 月 9 日，全球首度公開 FR 運動 Sedan「IS」的新款車型。本次改良以「熟成」為主題，在設計、配備、安全性能方面全面進化。1999 年登場的初代 Lexus IS，以靈敏操控與高質感乘坐表現獲得歡迎，在全球 40 多個國家與地區累計銷售約 130 萬台。

現行第 3 代於 2013 年推出，並在 2016 年、2020 年兩度改款。2025 年公開的新型車，距離前一代已 12 年，整體配備、設計、安全性能全面升級。車身尺寸為全長 4720mm×全寬 1840mm×全高 1435〜1440mm，軸距 2800mm。較前代全長增加 10mm，形成更低重心、更具穩定感的車身比例。外觀採用全新設計的 Spindle Grille，強調寬闊且有力的視覺印象。車身色新增「Neutrino Gray」，總計提供 8 種選擇。

內裝變革幅度同樣顯著。全車系標配 12.3 吋觸控螢幕與全液晶儀錶，兼具操作性與科技感。中控台與啟動開關周圍採用竹纖維新素材「Forged Bamboo」，呈現自然材質的溫潤質感與深邃陰影，強化高級氛圍。內裝色新增以太陽紅炎為意象的「Prominence」，鮮豔卻具層次的紅色營造出運動且洗鍊的感受。

日本規格僅提供油電車款「IS300h」，搭載 2.5L 直列 4 缸引擎與馬達，系統綜效最大馬力 226 匹。油耗（WLTC 模式）FR 為 18.0km/L、AWD 為 16.2km/L，具備高效率表現。海外規格則提供搭載 3.5L V6 汽油引擎的「IS350」，輸出為 311 匹最大馬力與 380Nm 最大扭力。FR 搭配 8 速 AT，AWD 則配 6 速 AT，實現強勁加速與滑順反應。

安全配備亦升級至最新世代。「Lexus Safety System＋」提升對行人與自行車的偵測精度；「Lexus Teammate Advanced Drive」支援高速公路壅塞時的 Hands-off 行駛。更強化的駕駛輔助提升舒適性與安心感。

此外，新導入具可變齒比轉向的電子動力方向盤，在路口與連續彎道可減少轉向角度，帶來更自然且精準的轉向手感。再加上新開發的線性電磁閥式 AVS（可變阻尼懸吊），能依路面狀況最佳化阻尼力，達成穩定性與乘坐舒適性的平衡。

原文出處:12年目の大幅刷新！ レクサスの新型「スポーツ“セダン”」に大反響！ 全長4.7mボディ×「“新”スピンドルグリル」採用に「この顔カッコイイ」の声！ 2026年登場の新「IS」が話題に
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/972080
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