豐田美國子公司在拉斯維加斯舉行的2025年SEMA改裝車展上首次發表了Camry概念車。這是一款什麼樣的車型呢？

超過230馬力！豐田的這款「四驅運動轎車」太棒了！

　豐田汽車於 2025 年 11 月 4 日至 7 日在美國拉斯維加斯舉行的 SEMA 改裝車展上，首次向全世界發布了 Camry GT-S 概念車（以下簡稱 Camry GT-S）。

【圖片】太酷了！這是豐田的「四驅運動轎車」！ （超過30張圖片）

　Camry GT-S 是一款大膽的設計研究，它將性能靈感的造型與功能升級完美結合。

自第一代凱美瑞於 1982 年獨立推出以來，它已成為豐田領先的全球轎車。

　該車型於 2023 年 12 月在日本停產，但第九代車型在 2024 年進行了全面改款，目前仍在北美市場銷售。

　目前這款車型採用了豐田最新的通用設計“鎚頭鯊”，車身尺寸為長4920毫米，寬1840毫米，高1445毫米。

　內裝空間寬敞，配備雙 12.3 吋螢幕（數位儀表板和中央顯示器）。

　動力系統結合了 2.5 升直列四缸引擎和第五代豐田混合動力系統，該系統為前輪驅動 (FWD) 車型提供最大 225 匹馬力輸出，為全輪驅動 (AWD) 車型提供最大 232 匹馬力輸出。

　最新的豐田 Safety Sense 3.0 安全系統是所有車輛的標準配置，可選配置包括 10 吋抬頭顯示器和全景玻璃天窗。

　北美地區的售價約為 28,400 美元（約 441 萬日圓）。

　在 2025 年 SEMA 改裝車展上亮相的 Camry GT-S 的開發目標是打造一款「感覺像是直接從經銷商展廳運送到客戶車庫」的運動轎車，而不僅僅是一輛極致的定制車。

　基本車型為最新的 2025 年款，等級為「XSE AWD Hybrid」。

　232 匹馬力 2.5 升混合動力系統沒有改變，重點在於提高駕駛性能，車身高度降低了約 38 毫米（1.5 吋），配備了前八活塞、後六活塞的高性能煞車和高抓地力輪胎。

　凱美瑞 GT-S 傳遞的最大訊息是，它展現了一種不依賴提升引擎動力的運動型轎車的現實形象。

　基本混合動力系統最大輸出功率為 232 馬力，而沒有進行任何改動，這清楚地表明了豐田的「務實解決方案」之一——最大限度地發揮現有混合動力系統的性能，並以自然的方式增強運動性，同時又不影響日常響應性、出色的環保性能或高度的安心感。

　內裝設計也與市售的凱美瑞車款相同。

　該設計由 CALTY 設計研究安娜堡工作室主導，在前部、側面和尾部採用了極具侵略性的全新空氣動力學組件，進一步突顯了凱美瑞的運動輪廓。

　特別值得一提的是，這款車採用了名為「烈焰烈焰」的客製化賽車風格配色方案，搭配黑色車頂，突顯了極具侵略性的空氣動力學部件，即使靜止不動也能營造出激情四射的外觀。

　底盤配備了可調式絞牙避震器以降低行駛高度，煞車系統採用高性能前 365 毫米八活塞煞車碟盤和後 356 毫米六活塞煞車碟盤，所有這些都包覆在 20 吋高性能輪轂和 245/35R20 輪胎上。

　特別是後保險桿的設計，旨在與高性能排氣系統完美融合。

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　Camry GT-S 是一款客製化原型車，不打算進行商業銷售，目前尚未公佈價格或上市日期。

　然而，這種設計和調校理念最大限度地發揮了凱美瑞的「街道性能」潛力，並可能對未來量產車型的運動版產生實際的影響。

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原文出處:230馬力超え！ トヨタ「“四駆”スポーツセダン」がスゴい！ ローダウン×足回り強化！ 過激なエアロパーツで武装した「カムリ GT-S」米国カスタムモデルとは！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/989944
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