王以平(譯寫)
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插電式vs油電混合車(4)–使用相同馬達的HV和PHV卻比HV能跑更遠?
油電車使用的馬達是交流電永久磁鐵同步型,三相交流電通過轉子周圍配置的定子、在馬達內產生旋轉磁場,根據轉子的旋轉位置和速度來控制磁
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插電式vs油電混合車(3)–PHV的先驅:Chevrolet Bolt充滿電約可行駛40英哩
2007年的底特律車展,GM發表了純電動概念車Chevrolet Bolt,以家用110V電源充電六小時,在市區模式下可行駛40英哩(64.3公里),若電池沒電
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插電式vs油電混合車(2)–HV和PHV的電池容量大不同?
採用鎳氫電池,每個電芯1.2V,以六個為一模組,直列連接28組共168個電芯,產生201.6V。Priusα的七人座車型採用容量更大的鋰電池
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插電式vs油電混合車(1)–那些年Toyota發起的Prius
結合引擎和馬達、根據行駛狀況分配兩者的運作,是謂油電混合。代表性的結合方式是Toyota,在引擎和馬達之間採用動力分割機構,Nissan是在
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