王以平(譯寫)

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  可變氣門正時能保持全速域高性能？

  以此圖為例，進氣門在上死點前44度到上死點後3度的範圍皆開啟，且不會像早期那樣只有兩階段，而是因應運轉狀況和負荷情

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  Alfa Romeo率先世界的技術是這個….

  1983年，Alfa Romeo的每缸雙火星塞引擎率先世界並採用可變氣門正時機構，在凸輪軸齒輪部位設置斜向齒輪和油壓缸，對斜向齒

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  氣門重疊，對引擎性能有影響嗎？

  四行程引擎的進氣門與排氣門交互開閉，以進行進氣、壓縮、爆炸、排氣循環，決定開閉時機的就是凸輪形狀與氣門正時

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  凸輪軸影響氣門正時的控制？

  凸輪軸齒輪設有內藏油壓缸的複數葉片，藉由機油的進出控制葉片的轉動，讓葉片直接連結的凸輪軸進行順時針或逆時針方向旋轉，以改變氣