改裝實戰
[改裝實戰] S58B30更加強大?(上)
BMW M4 G82改裝潛力剖析
2022.01.05 作者:OPTION 圖片來源:OPTION編輯部
2021年3月剛上市的新一代BMW M4(代號G82),因其獨特的腎形水箱護罩,而頗受BMW車迷的關注,成功營造行銷話題,不過新一代的M3/M4值得注意的不只是特殊外型設計,採用全新的S58B30高性能引擎的變革,更值得性能車迷深入研究,而本刊這次就趁國內已有改裝實車的契機,好好跟大家分享,關於這顆引擎後續的改裝潛力吧!

協力/文森國際車業
回顧舊款S55戰力
M4 GTS最高500hp
在正式介紹新款S58B30之前,我們來回顧一下就款S55B30的一些紀錄。S55伴隨著「F80 M3」及「F82 M4」於2014年問世之時,代表著BMW M Car正式離開高轉速自然進氣引擎的堅持,改以3.0升雙渦輪直列六缸引擎來取代。儘管是N55的性能版本,但S55幾乎沒有共同之處,包含封閉式缸體、雙渦輪增壓器、鍛造活塞、輕質曲軸和雙高壓燃油泵等設定,都是奠定S55強大動力的來源。從性能數據來看,S55標準動力輸出僅有431ps馬力,隨後藉由Competition版本的推出,將動力推昇至450hps馬力,接著「M3 CS/M4 CS」車型出現,又將輸出提高至460ps馬力,到了最強的GTS車型推出時,更透過水酒精噴射系統,讓S55最大馬力達到了500ps。




而這樣的發展在S58推出後,似乎變得不是這麼特別,S55的性能在發展過程中已經增加了近70ps馬力,仍然難敵使用新科技和新製程的S58引擎。這具新世代M Power引擎光是標準輸出就已經達到480ps馬力,Competition版本更在沒有水噴系統的輔助之下,直接衝上510ps馬力,將舊款M4 GTS拋在車後。
而且不只如此,高性能版的S58的基礎條件,從一般版的B58中也能看出一些端倪,S58主要是從B58為基礎強化而來,B58目前搭載於M340i與Toyota GR Supra車上,在M340i車上最大馬力來到了387ps/51kgm,這樣的性能輸出相較於舊款M4 F82的431ps來說,只少了44hp,相較於同樣搭載S55的M2 Competition所擁有410ps/56.1kgm,更只少了23ps,從這邊也可看到新世代的B58/S58的性能基礎值確實已經有了突破性的增長。回到S58,到底是什麼原因,能讓它能夠超越S55引擎,成為BMW M史上最強悍的直列六缸引擎呢?主要是透過新科技、新材料和新設計結構的幫助。





[改裝實戰] S58B30更加強大?(中) BMW M4 G82改裝潛力剖析
[改裝實戰] S58B30更加強大?(下) BMW M4 G82改裝潛力剖析
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