接下來介紹的是BMW「X1」。雖然它是歐洲Premium品牌的車款，但車身尺寸相當適合在日本使用。

尺寸好操控、價格也親民的「X1」值得考慮

如今Crossover SUV已經不只是熱門車款類型，更逐漸成為市場上的主流車種。因此，在街上經常會看到同款車，對於想展現個人特色的人來說，也成了一個讓人有些苦惱的地方。

對於有這種煩惱的人來說，不妨考慮一下進口SUV這個選擇。提到進口SUV，很多人可能會先想到車身尺寸比較大的車款，但其實也有像Toyota「Corolla Cross」這種尺寸、相當容易操控的車型，而其中一款就是BMW「X1」。

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X1是BMW旗下SUV（BMW稱之為「SAV（Sports Activity Vehicle）」）「X」系列中，車身尺寸最小的車型，第一代於2009年登場。

目前日本市場販售的是第三代車型，並於2023年2月開始導入日本。

車身尺寸為全長4500mm×全寬1835mm×全高1645mm（sDrive20i Original車型），如同前面所提到的，尺寸與Corolla Cross相當，因此即使在市區行駛也相當容易操控，這也是它的一大魅力。

目前X1的動力陣容包括「sDrive20i」系列，搭載1.5L直列3缸直噴Turbo Engine，並結合48V Hybrid系統；「xDrive20d」系列則搭載2.0L直列4缸Diesel Turbo Engine，同樣搭配48V Hybrid系統；另外還有搭載2.0L直列4缸直噴Turbo Engine、擁有317PS最大輸出的「M35i xDrive」。

變速箱全車系皆採用7速DCT，驅動方式方面，1.5L車型為前輪驅動，其餘車型則全部採用四輪驅動「xDrive」。

此外，X1也提供BEV（Battery Electric Vehicle：純電動車）車型「iX1」，包括前輪驅動的「eDrive20 M Sport」，以及搭載雙馬達的四輪驅動車型「eDrive30 M Sport」。其中後者擁有306PS的系統最大輸出與494N・m的最大扭力，充滿電後的續航里程可達507km。

X1雖然定位為BMW SUV中的入門車型，但由於2023年才推出，因此配備也相當豐富。

內裝方面，作為「BMW iDrive」主要操作介面的「BMW Curved Display」，將兩片液晶螢幕整合在一起；此外，還配備採浮動式設計的Island型中央鞍座，以及滑動式操作元件等，在車內各處都融入最新BMW車款的設計特色。

當然，外觀也保留一眼就能認出是BMW的「Kidney Grille」，再加上即使是SUV也能讓人感受到出色操控性能的車身姿態，使它展現出超越實際車身尺寸的存在感，這也可以說是它的一大優點。

而入門車型「sDrive20i Original」在保留先進安全功能「Driving Assistant」、「Digital Key Plus」、Surround View System，以及BMW Drive Recorder、BMW Intelligent Personal Assistant等配備的同時，也針對其他配備進行精簡。

售價（含消費稅）為525萬日圓，作為這個級距的進口車來說，實現了相當低的價格。

此外，再上一階的「sDrive20i M Sport」售價也僅為567萬日圓，算是相當實際的價格帶。因此，即使原本正在考慮國產SUV，也不妨將X1列入選擇之一。

原文出處：トヨタ「カローラクロス」サイズの精悍「コンパクトSUV」が魅力的！ 新車525万円で“めちゃ買いやすい”価格も実現！ 「2リッター高性能4WD」もあるBMW「X1」に注目
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1095087
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