●建議售價 219萬元（已完售）

●續航里程 565km（WLTP）

●原廠保固 5年10萬公里

●討喜之處 科技跑格兼具、操駕穩定流暢

●遺珠之憾 限量超值錯過不再

從車名相信不難發現，本車正是Q4 e-tron車系上市前先行展開線上預訂作業的Edition One特仕車款，動感魅力十足的超值配備設定亦使其迅速銷售一空，雖說錯過早鳥優惠確實令人扼腕，但喜愛運動風格的消費者仍可藉由本車作為升級範例，找出最適合自己的配備組合。

其實不光是219萬元的Q4 Sportback e-tron 45 Edition One線上馭定版，於今年5月中隨著2024 Audi House of Progress Taipei品牌概念店活動正式發表的Q4 e-tron純電車系，於上市初期推出的10萬元早鳥優惠折扣亦已於6月30日截止，SUV車型回歸45 advanced：209萬元、55 quattro S line：234萬元建議售價，Q4 Sportback e-tron則提供45 advanced：220萬元、45 S line：227萬元與55 quattro S line：245萬元三款車型選擇。

強調動感跑旅氛圍

此次試駕的Edition One特仕車型，主要是以Q4 Sportback e-tron車系中階車款45 S line為基礎，額外選用黑色外觀套件+黑色後視鏡蓋（3萬元）、21吋Audi Sport輪圈（5.2萬元）與Matrix矩陣式LED頭燈（4.9萬元）而來，總價達到240.1萬元、與219萬元的線上預訂價有著超過20萬元的優惠幅度。透過45 S line車型標配的S line外觀套件與特仕配備組合，本車所呈現出的運動氛圍絲毫不亞於55 quattro S line頂級車型，加上Matrix矩陣式LED頭燈還具備4種日行燈樣式選擇，個性化程度同樣更上層樓。

內裝部分雖無額外的特仕配備加持，不過45 S line車型本身已標配類六角形的上下平底方向盤、帶有菱格紋縫線的Dinamica/皮質跑車座椅，以及控檯上端的大面積鋁合金刷紋飾板等S line內裝配置，增添符合外觀扮相的運動座艙氛圍，較為可惜的是，在中央鞍座置杯架與車門飾板下半部等處依舊僅以霧面硬質塑料鋪陳，無法進一步提升整體豪華質感；配備部分維持車系一般水準，電動啟閉尾門附體感啟閉、雙前座電調附駕駛座記憶、後座4/2/4分離式傾倒椅背、雙區獨立恆溫空調、10.25吋數位儀錶、11.6吋MMI觸控螢幕、手機無線充電座、Audi智慧型手機介面附Apple CarPlay等實用項目頗為齊全，但科技與豪華部分仍僅有特仕配備的Matrix矩陣式LED頭燈組，多彩氛圍燈、全景天窗與Sonos premium音響系統等皆需另外選配。

運動底盤沉穩俐落

試駕的45車型採用後軸單馬達配置，具備286hp/55.6kgm最大輸出，0~100km/h加速維持與SUV版本相同的6.7秒成績，不過受惠於0.26Cd的低風阻係數（SUV版本為0.28Cd），同樣配備82kWh（可用77kWh）鋰電池模組的前提下，WLTP續航里程由544公里推進到565公里。試駕過程中最令人印象深刻的莫過於十分線性平穩的動力輸出反應，有效避免部分純電車容易出現明顯車身俯仰或頓挫感等狀況，配合可透過方向盤撥片進行三段設定的動能回收力道等級，能依照個人喜好調整出最為順暢的動力特性。

在底盤設定上，Q4 Sportback e-tron 45 S line本身已標配運動化懸吊系統，特仕車型更因應21吋Audi Sport輪圈，配胎尺碼進一步升級到前235/45R21、後255/40R21，一上路即可感受到行路回饋來得迅速直接許多，好在初段吸震表現並未因此犧牲太多，仍可提供豪華休旅級距應有的細膩舒適質感，同時在高速巡航或山路操駕時亦能帶來更為沉穩貼地的動態反應與充足的側傾支撐，加上輕快的轉向手感與車頭入彎反應，即使刻意以較為激進的方式驅策也能維持相對俐落自在的駕馭感受，相信也能滿足多數消費者對於純電運動跑旅的期待。

試駕心得～跑格樂趣由你決定

作為上市初期的早鳥優惠特仕車款，本車不僅展現業者搶攻純電市場的旺盛企圖心，也能讓更多消費者看見Q4 Sportback e-tron透過套件搭配能夠展現的跑格氛圍有多濃厚，甚至當作自身個性化選配的參考指標。