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    Audi A8超科技旗艦

    在競爭對手不停推陳出新的情況下， Audi正式發表了旗下的全新旗艦Audi A8。 Audi針對A8進行改款應戰乃是理所當然，而新車一如

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    比摳門part3操控篇Suzuki Alto vs. Hyundai i10 vs. Toyota Vios 1.5E

    Vios的引擎排氣量高達1.5升，雖然一年得多繳近3300元的稅金，但強勁的扭力輸出不論起步加速、滿載上山，都一樣的從容有餘！它以11.2秒的成績輕鬆奪下「0～400公尺」加速測試的冠軍、可說毫無意外。比較令人意外的是兩部掀背車的競賽，賽前

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    比摳門part2內裝篇Suzuki Alto vs. Hyundai i10 vs. Toyota Vios 1.5E

    雖然是便宜小車，但令人開心的是「駕駛座高低可調」功能都沒被偷掉，它讓駕駛人可以輕鬆找到屬於自己的駕駛姿勢。可千萬別小看這個功能，舒適的坐姿可以讓駕駛更集中精神開車，嚴格來說，它也屬於安全系統的一環

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    能比嗎?有看即知 — Luxgen7 SUV目標直指RX350

    在2009年底的所舉辦的一場「Luxgen7 SUV鑑賞會」上，納智捷汽車公佈了預計在6月上市的Luxgen7 SUV車型級距與售價，入門的「精緻型」報價83.8萬元，除2.2升渦輪增壓引擎、五速手自排變速箱外，包括「恆溫空調」、「Keyless＋Pushstart」、「DVD主機音響」、「

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    比摳門part1外觀篇Suzuki Alto vs. Hyundai i10 vs. Toyota Vios 1.5E

    就像「先有雞還是先有蛋」的爭論一樣，小車潰縮區不足、安全性如何？配置多氣囊到底有沒效果？都是消費者亟欲知道的答案。台灣消費者目前的觀念還是認為有行李廂的轎車會比掀背車安全，但在鋼材硬度提高與車體結構改良的前提下，新世代小車的安全性已

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    M.Benz C-Class Facelift科技進化

    在2007年初發表的現行M.Benz C-Class（W204），以兩種水箱護罩的雙型雙格策略在市場上獲得成功銷售，2011年它也將推出小改款車型，藉此應戰宿敵─BMW全新3-Series和Audi A4 Facelift，這些偽裝車的相片說明原廠已如火如荼的進行測試。而根據其偽裝的部位來看，相信頭燈、前保桿與引

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    M.Benz S400 Hybrid L豪華綠能形象

    今年10月導入國內的M.Benz小改款S-Class，最受人矚目的車款當然是強調環保節能的S400 Hybrid L，其油電混合系統雖屬構造簡單的Mild Hybrid並聯架構，但不論排碳量或省油效能都成為豪華房車中的表率，所以「Green Luxury」也成為本車的主要形象。

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    M.Benz E-Class Cabriolet絕美四座敞篷

    現行M.Benz E-Class在將Coupe車型納入版圖後，Cabriolet敞篷版最近也終於推出，原廠從2010年1月11日開始開放接單，並預計於3月份正式發表，相信日內瓦車展將是它一展身手的大好機會，如此亦讓E-Class的整個產品線達到完整狀

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    兄弟鬩牆Mitsubishi Lancer Fortis 1.8 vs. Lancer iO 2.0

    選擇多元固然是好事，但也容易讓人陷入兩難的局面！價差兩萬，要華豪？還是性能？中華三菱的Lancer Fortis車系就是這麼令人傷腦筋。由於稅金差了一級，如果不是狂熱分子，選1.8車

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    M.Benz第三代SLK-Class-Baby SLS

    在硬頂敞篷小跑車市場佔有一席之地的M.Benz SLK車系，繼上次在德國Nurburgring跑道被本刊海外狗仔隊捕獲到大改款偽裝車之後，日前這到處流竄的測試車又給咱們的合作夥伴Automedia逮到。雖然它仍有嚴密的假殼包覆，只露出M.Benz新車最近慣用的LED日照燈、LED尾燈與大型照後鏡，但Automedia

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    Ferrari P540 SuperFast Aperta100%客製法拉利

    用限量版車款來刺激銷量與製造話題是頂級車廠長用的行銷手法，法拉利在這方面的經驗已經達到爐火純青，近年讓大家印象最深的就是產量僅400部的Enzo Ferrari還有賽道專用的30部FXX，但這些車再稀有仍比不過法拉利在2008年針對VIP客戶所提供的Special Projects特別企劃，將限量精神發揮

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    Mazda Taiki以風為靈感

    在今年的台北車展中，Mazda特地將概念車Taiki由日本空運來臺展示，雖說這部車已於2007年東京車展中發表過，但即使今日來看，這部車仍然有著無比前衛的造型與設計概念。Taiki乃是日文「大氣」的讀音，它的中心設計思想乃是車與自然環境的和諧，然而外觀造型與內裝設計，則是沿用了傳統日本風味的安排

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