選擇多元固然是好事，但也容易讓人陷入兩難的局面！價差兩萬，要華豪？還是性能？中華三菱的Lancer Fortis車系就是這麼令人傷腦筋。由於稅金差了一級，如果不是狂熱分子，選1.8車型應該比較適宜。

文/張家禎+圖/王澤瑋

試駕型號：Lancer Fortis 1.8豪華型
基本資料→●建議售價：74.9萬元●排氣量：1.8升●最大馬力：143匹●變速系統：6速CVT●上市時間：2007/08

試駕型號：Lancer iO 2.0
基本資料→●建議售價：76.9萬元●排氣量：2.0升●最大馬力：157匹●變速系統：6速CVT●上市時間：2007/08

跨品牌的捉對廝殺看多了，今天來看看自家兄弟「自相殘殺」的好戲吧！由於各汽車品牌有著不同的擅長領域，真要比出個高低、多少有失公允，畢竟環肥燕瘦、個人喜好多有不同。但共用車身的Lancer Fortis 1.8與iO 2.0可就沒這個問題，除引擎排量稍有差異外，兩者最主要的差別便是在底盤調校不同，前者採「真皮內裝」的豪華走向，後者則配置全車空力套件、屬年輕運動路線，產品定位可說涇渭分明、但兩萬元的價差仍讓消費者很傷腦筋。

Lancer Fortis 1.8豪華型，包括全車七氣囊、駕駛座八向電動調整、真皮內裝以及定速裝置均為標配，是安全配備水準最高的國產家庭房車

原本Lancer Fortis也有2.0升車型，這讓「性能旗艦」－iO的地位完全混沌不明！所幸2010年式車型級距大幅精簡，五款Lancer Fortis 1.8再加上iO 2.0的單一設定、化解了消費者選車時的困境。馬力較大的2.O升引擎已經成為iO車系的「專屬動力」，「方向盤換檔撥片」更是其行駛高速公路時的強力武器。1.8升車型的帳面數據僅小輸14hp、2.7kgm，但實際行路表現還是「軟」了一些，尤其「再加速」的表現最為明顯。

但相對的，「1.8 豪華型」車款不但擁有真皮內裝、全車7SRS，它也配置了iO車型所沒有的八向電動調整座椅與Keyless系統（廠方稱為FAST Key科技感應鑰匙），不論是安全性或實用性都要較iO車型高出許多。如果中華三菱能再替它加配個「ASC，主動穩定控制系統」，那就堪稱完美的家庭用車了。但目前Lancer Fortis車系依然是氣囊數最多的國產車型，「雙前座氣囊」以及「駕駛座膝部氣囊」列為全車系標配，安全性無庸置疑。

Lancer iO 2.0底盤全面強化、雙材質桶型座椅、高檔的18吋普利司通RE050A跑車胎再加上全車空力套件，雖然氣囊少了四顆、iO還是極具吸引力。

Our Choice：Lancer Fortis 1.8

除了稅金低、油耗出色外，它還具有「進可攻、退可守」的優勢。例如售價69.9萬元的「Fortis 1.8 進階型」，便擁有與iO車型相同的車身空力套件，同時兼顧了行車舒適與帥氣造型，「雅緻型」入門車款更只要63.9萬元（已標配恆溫、定速與3SRS）、堪稱便宜又大碗。