●搭載小型輕量鋰電池、全套電力模組75公斤
●二氧化碳排放量191g/km豪華房車中最低
●能源局平均油耗12.3km/l

Price：519萬元
On sale：2009年10月
期待度：★★★★☆

今年10月導入國內的M.Benz小改款S-Class，最受人矚目的車款當然是強調環保節能的S400 Hybrid L，其油電混合系統雖屬構造簡單的Mild Hybrid並聯架構，但不論排碳量或省油效能都成為豪華房車中的表率，所以「Green Luxury」也成為本車的主要形象。

S400 Hybrid L引擎為3.5升V6的Atkinson設計，右側擋火牆配置鋰離子電池，出力20hp/16.3kgm的碟形馬達則設於變速箱輸入端，做為加速輔助、發電機與啟動器任務

ECO Start/Stop為主

M.Benz S400 Hybrid L在電力系統的設計上，主要是在7G-Tronic變速箱的輸入端裝置一片碟形馬達，規格為120V三相交流電磁架構的它，擁有20hp/16.3kgm出力，其電池則是Hybrid量產車首見的鋰離子型式（容量0.9kWh），這也使得其整套模組總重僅75公斤。汽油引擎方面，本車是以S350L的3.5 V6動力源做高擴張比例循環的Atkinson改良，讓馬力再提昇上漲7hp達到279hp（扭力仍為35.7kgm），如此和電能驅動加總後有299hp/39.3kgm的輸出，所以0～100km/h加速可比S350L縮短0.1秒為7.2秒。

儀錶板資訊屏、Comand螢幕均能顯示電池充電狀態，這也是Hybrid車款的制式配備

S400 Hybrid L在起步與加速時均為油電共同作用，相形電力驅動還有Boost的加強效果，當處於高速巡航下則單為引擎帶動，此乃是馬達可利用此時機轉換發電機用途為電池充電。再者，此馬達還兼具引擎啟動器任務，這是在減速到10km/h以下的短暫停車時，引擎可自動停機的ECO Start/Stop功能，同時它在收油或煞車時同樣可回生電能，鋰離子電池亦身兼車用直流12V供電，省油的原因則是油電同步動作能降低負載，以及靜止熄火、起跑再發動的的機能所致。

最後，本車的儀錶資訊屏與中控螢幕，依Hybrid系統特性附加充電指示圖例，且它追加了多項科技性配備，因此一上市也獲得諸多好評。穆建偉

雙C形的尾燈組與嵌入後保桿的雙出楔形排氣管，是New S-Class外型上不容錯認的特徵

雙邊獨立顯影系統 New S-Class的科技性配備極為豐富，全車系並在儀錶板資訊屏、中控螢幕導入繁體中文介面，尤其引進中文原廠衛星導航更是十足貼心，而S400 Hybrid L另配有含行人偵測的紅外線夜視輔助，同時Comand螢幕為雙邊獨立顯影設計，因此駕駛者、乘客能各自觀看GPS與電影，如此配合遙控器、無線耳機、Harman/Kardon Login 7高傳真音響後確實有最佳的視聽享受