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    綠魔鬼版 Honda S2000 超結實

    今年參展的S2000車款較往年少了許多，或許是因為車輛已停產的關係，不過有展出的S2000都是改裝美車，以這部墨綠色S2000為例，其所採用的空力套件與時下流行的Super GT版不同，而

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    60萬買電動車 Tobe Mcar EV國內最便宜

    在各大媒體不斷報導下，Tobe M’car即將投入國產的消息應該已廣為人知，其實這部車就是「中國吉利」，雖然目前所有的車型都還援用對岸的設計，但根據該公司策略，未來將會取得相當的自主設計空間、推出「Design in Taiwan」的車款並回銷大陸，尤其是電動車型，動力系統更是完全由裕隆集團電動車研發部門所設計，採用美國加州ACP電動車技術，關鍵零組件也是採用致茂PEU電能控制器、金富田電動感應馬達與能元的鋰離子電池組

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    三片式大尺寸 訂製鍛造鋁圈

    鋁圈樣式可以看出一部車的風格，所以市面上才會推出這麼多種樣式，不過畢竟都是量產品，仍無法滿足獨特的個人喜好，衣服鞋子可以訂製、家具也可以訂製，因此浩銘汽車也推出這款完全客製

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    看日本人怎麼玩–國內熱門改裝小車Suzuki Swift

    Top Fuel所操刀改裝出來的Swift，所搭載的引擎為M16A系統，在HKS GT-SS渦輪增壓套件與HKS F-con V Pro加持下，使得動力提昇到305.5/7400rpm、33.6kg/5500rpm的水準，曾在去年底於筑波賽道中跑出1分3秒344的小車最速單圈，

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    全車包覆皮革-超震撼視覺系改法

    這部外觀為深粉紅色的Van，由於筆者與它相遇的時，正好拿著DV拍一個妹，因此對它的第一印象並不深刻，只覺得其整體配色相當完整，從頭燈、引擎蓋、前後車門到尾門等，皆採用同一色系烤漆，有著相當不錯的改裝完整度，本想換攤位繼續拍妹時，突然聽到本刊攝影提醒我說，這部車包了一層皮，要不要多拍一點，此時才發覺「代誌大條了

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    Mitsubishi i-MiEV電動車日本首發量產

    歷經實驗階段、概念車測試與展開全球性推廣計畫後，日本Mitsubishi車廠傾力開發的新世代純電動車i-MiEV，終於在2009年6月正式對外販售，這部車主要有五項特色，依序為零CO2排氣量汙染、100%純電力驅動、靜肅輕快且敏捷的加速表現、滿足日常通勤需求的160km

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    鋁圈個性風 Dotz改裝用鋁圈「不撞衫」

    鋁圈改裝可以反應出一部車的「個性」，因此每一個車友都有這項需求，可是每個車主對於鋁圈的美感都有自己的一套想法，不見得市

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    日本自動車大學校 低調參一腳

    每年在TAS中總是會發表許多外型奇特車種的日本自動車大學校，今年展出的車輛卻有別往年，找不到堪稱怪車的展示車。

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    不應胎死腹中 Luxgen 7 SUV EV+ 電動車再接再厲

    台灣除了是汽車零配件之造大國，沒想到同時也掌握了下一世代的汽車－電動汽車（EV）的關鍵技術，不論電池、馬達或是控制電路，台灣通通有能力自行製造而不需看外國業者的臉色！這也直接促成Luxgen 7 SUV EV＋的研發

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    環保引擎回春術 氫氧除碳工程

    採用生物性燃油的內燃機，經過一段時間的運作後，多少都會有積碳的產生，而過多的積碳除了會增加引擎爆震的機會外，對引擎壽命與工作效率同樣也會有不良的影響，因此去除積碳變成了例行的保養工作，而如何有效環保的除碳，不應對環

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    減輕38% Hamann鍛造鋁圈

    鍛造陽極處理這項技術是Hamann-Motorsport最新的輕量化鋁圈製造科技，利用這項新的鍛造科技能讓鋁圈比傳統鑄造品重量減輕38％以上，能夠大幅減輕簧下重量避免影響車輛性能。新造型採用誇張外擴與分岔的設計，展現強烈的運動風格

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    遺珠之憾Mitsubishi EVO X

    這部由Cusco所打造用來參加2009年APRC亞太盃越野拉力賽的EVO X，引擎本體同為4B11，但出力因賽事規定只有250hp，但最大扭力確有51kgm，改裝電腦則為Motec M800型號，變速系統除採用Cusco研發中的五速Dog齒輪變

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