文‧Eric  圖‧顧宗濤

相信開賓士車的車主們，心中肯定都有著擁有一部AMG高性能車款的欲望，總代理若有引進有錢就好辦事，沒引進可找貿易商平行輸入，當然有人不願大費周章而只想讓外觀變身AMG來霸氣一下，本文主角一部ML350改ML63 AMG Look正是如此！

變臉換裝AMG Look
外觀直上底盤小修

源自ML63 AMG原廠空力與底盤套件的頂級衝擊，讓紳士般的SUV搖身一變！
魄力與質感十足的ML63 AMG原廠加寬小輪弧，將車輛外觀妝點得相當精緻。

賓士ML-Class二代目曾於去年出推出小改款車型，首先內外觀方面造型修飾更為精進，同時配合內裝與相關安全配備再升級，也在全球SUV市場締造了相當不錯的銷售成績。本文主角車主愛車原為總代理引進之ML350 V6版本車型，礙於總代理並無正式引進超有型的性能版ML63 AMG車型，因此特別找上國內專精雙B車系改裝的詮國來替他一圓座擁ML63 AMG的美夢！

Tuner首先替車主向國外原廠訂購了可直接換裝的ML63 AMG外觀空力套件，共計包含有整支前/後保桿、四輪加大輪弧與尾飾管（雙邊單出改雙邊雙出），接著在底盤部份也訂購了ML63 AMG選配版鈦銀灰色21吋五幅雙細爪仕樣鋁圈，輪胎則配置米其林295/35R21高性能跑胎（ML63標配295/40R20）。

特別是在煞車系統方面，由於ML63 AMG原廠510hp/64.2kgm動力規格，相較於ML350的272hp/35.6kgm已接近二倍輸出，因此在前懸吊仰角、煞車中心盤與輪距等配置尺寸上有著些許差異，Tuner必須透過另外加工方式才能讓ML350順利流用ML63的原廠前單向雙活塞與後單向單活塞搭配380mm/330mm打洞通風大碟組，而車主之所以會如此大費周章讓愛車底盤一次到位，似乎意味著將來尚有動力方面的巨幅提升計畫。

由ML63 AMG的原廠前、後保桿空力套件設計可以看出，不論車頭或車尾都有著如同跑房車的速度厚實感，即使是SUV休旅車也照樣殺氣騰騰

Brabus ML63 Bi-turbo
650匹馬力大躍進！

若嫌ML63 AMG性能還不夠Special的車主可以考慮看看Brabus ML63 Bi-turbo的動力配置，Tuner將原廠6.2升V8引擎降壓縮比至9.0，甫以自家特製進/排氣歧管搭配V8雙渦輪，經由電腦、中冷器與排氣系統等周邊強化後，讓ML63 AMG的最大馬/扭力躍升為650hp/6200rpm、86.7kgm/3000~5500rpm，0~100km/h加速4.2秒（原廠5.0秒）、極速310km/h（原廠250km/h）的傲人規格。

有了強大的動能提昇，Brabus透過專用電腦控制Airmatic電子氣壓懸吊可降30mm，煞車系統升級為前12活塞+380x36mm大碟、後6活塞+360x28mm大碟，胎圈尺碼亦再跳二級到315/25R23尺碼，讓車輛獲得極佳的高速穩定性。外觀上以更誇張的加寬輪拱Widestar套件裝扮，內裝同樣維持真皮包覆、木質飾板與影音系統等客製化服務，Brabus M63 Bi-turbo成車售價190,602歐元起跳，B63雙渦引擎69,800歐元。

ML350改ML63 AMG前保桿可採用整支更換上即可完成變臉訴求，小改款車型的原廠水箱護罩則與ML63設計相同可免更換

相信每個賓士車主心目中都希望車庫中的愛車有天能掛上這個讓人驕傲的AMG Logo！

車尾部分已換上ML63 AMG的雙邊雙管尾飾管，視覺上的確大幅增添份量感。

變身ML63標準版還不夠滿足，車主甚至還直接跳級21吋選配版加大胎圈組。

想要成功流用ML63 AMG前輪煞車系統，必須透過仰角與煞車中心盤等處尺寸加工修改始可順利完成。

原廠6.2升V8引擎降壓縮比再外掛雙渦輪，Brabus ML63 Bi-turbo最大馬力由原廠510匹躍升至650匹！

Brabus旗下歷來所推出Completed Car的豪華內裝選單向來不會讓人失望。