文‧Eric 圖‧廖子賢
提供‧佳榮(02)2290-0069
近年來在國內車用改裝消費部品紅極一時的「逆電流」,目前市面上有多達數十款相關產品,而本月OP特搜要介紹給各位讀者的則是一款源自航太軍事衛星科技的產品,具有瞬間大功率、小體積、高容量、長壽命的特性,超級簡單、輕鬆的安裝步驟,就可讓引擎獲得更佳的燃燒效率,進而達到省油的功效。
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| CPK車力王內部Ultrapack鈦片使用雷達高精度切割製程,以確保產品品質 |
高階多功車電管理
CPK車力王鈦博士
使用白金類貴金屬奈米化高導電金屬陶瓷材料Ultrapack作為主要元件的CPK車力王12V汽機車電源管理器,它是簡單利用插入車內點煙座橋接電瓶使汽車電路系統提供一個高功率與穩壓(穩定全車電力系統)環境,並能活化傳導體中原子內部之電子,使自由電子更具活潑性,在引擎功能上有效改善點火波形,進而優化火星塞點火時間,提高行車電腦與電控系統、各感知器的訊號準確度,讓引擎汽油燃燒效率獲得改善,不僅減少有害廢氣排放同時也實現降低油耗。
CPK車力王研發生產公司佳榮能源科技於2002年成立設廠於楊梅,資本額1億8千萬,廠房面積250坪目前仍擴建中,主要業務包含能量儲存元件、汽機車電源管理相關產品。有鑒於市面上類似「逆電流」屬性訴求產品參差不齊,使得消費者時常購買後遇上效果不彰或故障率偏高等問題,佳榮特別將自家產品送往明志科技大學車輛工程研究所,與中國機械工業汽車零件產品質量監督檢測中心進行相關認證背書,同時產品也擁有兩千萬產品責任險,希望讓消費者買得安心、裝得放心。
而CPK車力王與市面上所謂的逆電流產品設計最大差異在於,其內部所採用獨家Ultrapack奈米化高導電金屬陶瓷高功率電容材料,能在千分之一秒內反應極大電流充放電特性,目前已被廣泛運用在如:手機鋰電池模組(提昇通話時間與電池壽命)、電動機車(提昇馬達扭力、增加電池壽命)、太陽能路燈(提昇整體發電效率)、手持式電動工具(工作時間延長50%、延緩電池老化)與四輪電動車能源管理等範疇。由於Ultrapack屬於純固態設計,它也就不會有傳統逆電流內部液體電容常因過熱而爆漿損毀的故障問題。
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| CPK車力王獨家採用Ultrapack奈米陶瓷塗覆高導電鈦金屬表面之高功率超級電容,材料成份屬於固態無機電解質,可有效杜絕傳統逆電流常發生因過熱而燒毀的耐用度不良問題。 |
| CPK車力王全系列產品 |
| 系列名稱 |
獅王旗艦版 |
猛虎競技版 |
獵豹精裝版 |
| 適用車型 |
2000c.c.以上 |
1500~2000c.c. |
1300c.c.以下 |
| 建議售價 |
3980元 |
2980元 |
1980元 |
| 逆電流省油器 CPK車力王 碳纖維超電容 |
| 阻抗 |
低 |
低 |
高 |
| 容量 |
小 |
大 |
大 |
| 功率 |
中 |
最大 |
小 |
| 省油效果 |
普通 |
最明顯 |
很小 |
| 專業背書 |
無 |
明志科技大學 |
無 |
| 汽車工程研究所 |
| 產品責任險 |
無 |
2000萬 |
?? |
| 附加功能 |
無 |
充電母座 |
無 |
| 仿製品 |
濫 |
獨家元件 |
數家 |
| 壽命 |
一年 |
五年 |
半年 |
| 專利 |
無 |
9項 |
無 |
| 過電壓操作 |
爆漿 |
些微膨脹 |
流出劇毒物質 |
| 耐撞擊性 |
差 |
強(純鈦材質) |
差 |
獅王旗艦版路試篇
中速提升、油耗省10%、冷房Up
筆者經由安裝CPK車力王(獅王旗艦版)於愛車M.Benz C240(W202)實際路試近1個月,首先明顯感覺是引擎的冷啟動反應更為直接,上路後的低速油門反應並沒有非常明顯差異,推測主要原因與車輛本身先天歐系房車、車重、低速性能等環節有關。但是當車輛駛上高速公路遊走於80~110km/h之間的油門再加速反應卻明顯較原廠改善約30%程度,油門感覺就像是剛換完機油般的暢快、敏銳。
在空調冷房表現方面,試車期間遇上台北一整個禮拜艷陽高照的好天氣,以往個人習慣將空調冷度設定在約1/2中段(微風模式),但安裝CPK車力強後發現冷房效果僅需1/3冷度即可有以往冷房效果,證明冷氣壓縮機作動效率的確獲得改善。油耗表現方面,經由四桶95無鉛加50公升上、下班測試高速+市區綜合路試,單桶里程跑出500km~550km不等之平均油耗,也較以往只能跑460~490km/h的平均油耗約有1成改善。
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| 本產品點煙器插頭結構亦擁有申請台灣專利,上方附有切換開關讓駕駛者於熄火前將電源關閉,以避免內部殘電影響原車防盜中控系統。 |
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| 產品附加功能可提供優質高效益車用直流(DC)電源:2個USB(5V)與1個12V DC電源座 |
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| 工研院檢測報告顯示,CPK車力王對於油耗有著27.7%的理想省油效果。 |