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    未發揮極佳水準10秒台進步空間大

    這輛灰色EVO IV由於本體年份已有年紀，因此小葉為它進行更換Tomei活塞、連桿及ACL強化波司的回春手術，而既然一併強化了腹內因此渦輪機則是換上更高出風量的2835PRO渦輪機，噴油嘴也換上650c.c.×4來對應龐大的進氣量，而美妙的管路部分

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    VTEC高速表現勇猛優異的NA 19秒台

    100～200km/h中完全以小排氣量自然進氣來挑戰的車輛其實就只有本田家族，一般來說自然進氣都必須是多缸、大排氣量在高速的延伸才有勝算，不過本田的B18CR雖然僅有1.8L的排氣量，不過200hp的輸出及八千轉以上的紅線區，也算是戰鬥力十足的小型引擎，搭配原廠1噸出頭的車重加速能力更是可單挑大排氣量車種，105km/h時的

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    特立獨行New Volvo C30耀眼登台

    一向以高安全度著稱的Volvo車系，過去引進台灣的車款多半以穩重為特色，因此很難吸引到年輕族群的目光，不過這部名為C30的三門掀背車很不一樣，不只外型獨特搶眼，整體的操控與動力表現更是令人耳目一新，徹底擺脫Volvo既有的刻

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    DSG跳檔 11秒台表現優異

    這輛灰色GTI與上面白色相同，都是出自於左頓國信之手，動力提昇採相同美國VF GT2871R渦輪套件，該套件的硬體設施相當完善，渦輪本體、芭蕉、渦輪進氣導管、香菇頭、洩壓閥等套件都只要裝上即可，而剩下的風派及中尾段當然就

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    Super老可威力無窮 TOYOTA Corolla車主計測失誤留遺憾

    這輛灰色的Corolla是由南部怪獸重鎮佶謚生董所打造，動力基礎採3G-GTE本體將活塞換上HKS鍛造品，連桿部分則流用245hp本體部品，渦輪則是換上中高速取向的蓋瑞特3037S，依照這樣的搭配隨便都能做出8秒內的成績，因此也讓筆者

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    Mines 650匹挑戰龍潭 動力、底盤全備戰！

    R35 GT-R從去年由總代理引進至今，實際交車總數不過50台，但其中就有將近五分之一悄悄來到Mine’s總代理AAI全美國際進行Spec-X 6.0的動力套餐昇級改造，經由VX-ROM電腦程式、可調式強化Actuator、 EVC增壓控制器、HKS九號火星塞、強化管路接頭、VX-Air Filter、Front Pipe、 Silence

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    E92 M3 或 R35? 高迴轉速引擎8400rpm 發威

    其實E92 M3與R35相比，唯一比較接近的我想只有車價而已吧！無論是92 M3或是前幾代M3都相同，BMW在設計的過程中都一定會注入「駕馭樂趣」，也因此在BMW團隊大量採用可兼具輕量化與剛性的矽鋁合金汽缸體下，S65B40的V8本體僅比S54多上15公斤

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    響應愛地球的蓮花Lotus Evora 414E Hybrid

    英國跑車廠Lotus在性能取向的市場中除了以尖端的操控為招牌之外，在環保風潮盛行的當代，Lotus也早在2008年便成立了Hybrid與電動車研發團隊，積極投入節能Hybrid動力科技的開發，且與今年日內瓦車展中，推出最心力作－Lotus Evora

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    3.8渦輪增壓 X 4.0自然進氣-全台最驚悚P800的實力

    距離R34停產後的五年，在2007年10月24日正式向世人亮相，這次沒有傳統直列六缸或是六速手排系統，改採是更高科技排氣量更大的設計，動力部分採VQ38DETT型V6雙渦輪本體，最大輸出可達480hp/60.0kgm(`08年12月後達485hp)，另外代號GR6

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    雙車型同步亮相Skoda Fabia vRS

    許多車廠選在日內瓦車展發表新車型，Skoda就是其中之一。今年Skoda展出新一代的Fabia vRS車款，而且一次推出掀背與旅行車型，皆採用1.4L TSI四缸雙增壓引擎搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，可輸出180hp最大馬力，透過這種機械增壓與渦輪雙增壓動力的方式，掀背車型的極速為224km/h（旅行車型為226km/h），0-

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    另類Q版汽車-放大版火柴盒車

    現場超萌的改造車，除了上述所介紹的蠻牛小機車外，還有這部外型猶如一部放大版的火柴盒車，這部是專為日本電視節目所打造的小車，擁有傳統汽車該有的四條輪胎

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    古城啪啪「GO」悲情城市新視野

    九份、金瓜石，大家都耳熟能詳的旅遊景點，但出遊往往都僅止於逛九份老街、金瓜石的黃金博物館等人山人海的景點，這次就讓編輯部帶你一同造訪當地人的在地景點吧。

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