國內上市時間：2011年第二季
售價：預估60萬元（不含電池）
充飽電行駛里程：160km

完全台灣獨立研發
非常適合國內使用

在各大媒體不斷報導下，Tobe M’car即將投入國產的消息應該已廣為人知，其實這部車就是「中國吉利」，雖然目前所有的車型都還援用對岸的設計，但根據該公司策略，未來將會取得相當的自主設計空間、推出「Design in Taiwan」的車款並回銷大陸，尤其是電動車型，動力系統更是完全由裕隆集團電動車研發部門所設計，採用美國加州ACP電動車技術，關鍵零組件也是採用致茂PEU電能控制器、金富田電動感應馬達與能元的鋰離子電池組。

在考量車體形式、車重與性能設定的差異，小型掀背車的M’car EV，透過電控技術將Luxgen EV+的180kW馬達輸出功率調降至82kW，電池模組也在電量需求與置放空間的考量下，改為24個電池模組，因此電池總量僅有Luxgen EV+的一半不到。

內裝採用討喜的年輕化設計，中控檯上螢光綠的面板是最搶眼的地方，至於換檔控制介面則改採按鈕式設計，處處可見高科技配備的蹤跡

為符合都會電動車的使用需求，M’car EV在目前釋出的性能數據，已清楚顯示在充電、續航力與加速性等方面，M’car EV在都會通勤小型電動車領域，相當具有競爭力。這些數據包括18kWh最大電池容量，可於1小時充飽80%，驅動馬達輸出最大動力82KW與202.5Nm (換算約112匹與20.7公斤米) ，能輕鬆讓M’car EV繳出0-100km/h加速9.7秒與172km/h極速表現，定速40km/h的續航力也達到160km/h的實力，整體性能數據毫不遜色於Mitsubishi i-MiEV等電動車款。

儀錶改採單色液晶顯示幕，可顯示車速、殘餘電量、馬達輸出功率、走行距離與耗能情形等

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