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    廣州甩尾漂移秀炒熱現場高人氣

    這次在現場除了有相當多元化的電子新品與改裝套件展覽之外，另外也受到大陸觀眾所喜愛的甩尾漂移活動，同樣也在展會期間於場外熱烈開飄，雖然飽受現場使用空間的影響下，並無法進行激烈

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    雙門CIVIC NA新戰力 K系列紅頭硬擠18秒台

    這輛雙門K6該說它特別？還是特殊？筆者真的不知道該怎麼說，外觀及動力都經過了相當幅度的提昇，不過卻又不算是所謂的「大改」，不過這樣的改裝在北部確實見不

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    辣死不償命！寬體版NISSAN 350Z Twin Turbo

    相信許多讀者都看過寬體版或加裝雙渦輪套件的Nissan 350Z，但過去出現過的車款多半都只能具備其中一項特點，很少見過內外兼備的350Z，其實以這部車的先天優異體質與後天豐富改裝潛力來看，重度改裝後的350Z絕對有挑戰歐系高性能跑車

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    遇上New E63 AMG 花容盡失色

    過去試駕C63、E63（W211）的印象到現在都還記憶猶新，源源不絕的超凡動力性能，總是以狂傲之姿在街頭展現AMG的強悍基因，全新W212系E63 AMG在萬眾期盼下於去年底於台北車展現身，過完農曆新年開春沒幾天我們終於如願見到本尊，有幸與

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    資深車手－劉吉凱Stan談輪胎vs.操控part1

    3/21 Option盃中，知名旅美資深車手－劉吉凱Stan駕駛的1.6頓重的Audi S4，以飛達所提供的FZ-201有紋半熱熔胎(R-Compound)進行測試，在3/21 Option盃龍潭賽道上跑出57秒XX的佳績！但讓我們關注的事情除了這條磨耗值約100的半熱融胎FZ-201，測試車手－劉吉凱的專業知識更是值得採訪的方向，而過去Stan也

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    ADVAN-Option盃鬧熱滾滾台灣橫濱輪胎獨家冠名

    直到這場2010年Option盃賽季開幕戰，台灣橫濱輪胎已經是連續第三年大力冠名贊助本活動，該公司始終秉持著推廣合法街車（街胎）賽事的原則，不僅贊助車手巨額獎金，本站更針對現場上千名觀眾、車友推出超低價的限量輪胎商品特賣會，將現場氣氛營造的鬧熱滾滾！

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    離合器嚴重打滑12秒台大失水準

    對於原本就渦輪增壓的Impreza來說，動力的提昇在台灣接觸鯊魚到現在，無論是移植日規本體或是鍛造腹內搭配大渦輪化都相當純熟，小葉則是為這輛車選擇了後者，畢竟鍛造腹內對於日後的延展性來說有著更大的空間，因此該車換上CP鍛造活塞搭配ACL的強化波司，以最低的花

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    賽車也可以很環保911 GT3 R Hybrid

    全球暖化持續延燒，尤其是這一兩年、可以從各地的車展中得知，在電動車技術未成熟之前，Hybrid油電混合車絕對是趨勢，當然除了

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    資深車手－劉吉凱Stan談輪胎vs.操控part2

    劉吉凱除了建議大家多注意胎壓對操控性的影響外，也提供了不少玩車人都知道，輪胎抓地力要等表面那層油膜層磨掉才會展現這條胎真正的抓地力，但很多人卻忽略了胎膠對摩擦熱所產生的熱衰退，要將胎面最外層的油膜層去除，又不能在路上開，因此純正競技的賽道專用胎，為了克服「油膜層」與「摩擦熱衰退(Heat Cycle)」兩項矛盾，想出了削胎的方法。

    早期，曾有人想利用大客車翻修輪胎表面的砂輪機，將熱熔胎的「油膜層」磨掉，但當高速滾動的砂紙將油膜層磨掉的

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    2010年ADVAN-Option盃開幕戰攤位女郎花絮2

    葛萊美專精於車身護理美容與駕車載用的保美用品，行銷遍及及60多個國家倍受許許多多同業及消費者的推崇與讚賞，我們更引以為傲的它抓住了權威專家對高品質及高品味的高信賴標準。

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    單凸渦輪強烈增壓10秒台成績略顯不足

    D16A外掛渦輪的CIVIC在路上能見度確實相當高，這輛由潔麗改裝的黑色CIVIC，已全數強化腹內機件，在使用上反應派的2835R渦輪機來壓榨動力，約1.5bar的增壓值推估可輸出360hp上下的最大動力，不過該車最後僅做出10.87秒的成

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    德系跑車精裝版Rieger Audi R8

    經常注意國外新訊的車友，對於「Rieger」這個品牌並不陌生，專精的車型不只有VW與Audi，像是BMW、M.Benz、法系的Peugeot與Ford等都有對應的改裝套件，而且提供Completed Car販售的服務，而這次針對Audi R8推出專用的

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