MAZDA御用Autoexe空力套件運動風格更強烈

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2010.04.08　作者：OPTION 　

Mazda3有著極為流線的外型，這是吸引年輕族群喜愛的原因，也因為如此，Mazda3專屬的外觀套件非常多，不只有進口品牌，國內眾多大包廠商也連決推出，讓Mazda3有豐富的外觀套件可以選擇，而此車選擇御用Autoexe製品。

此部Mazda3 Sport改裝Autoexe BK-03的空力套件，前後保桿皆採用改裝總成的方式，前保桿採用大型前氣壩設計，有助於冷卻系統的散熱，有如張牙裂嘴的模樣頗有殺氣，兩側開孔與方向燈的設計使Mazda3 Sport看起來格外大氣，而後保桿同樣採用改裝總成的方式，兩側開孔的方式與前保桿相互輝映，展現Completed Car般的完整度，這也是車主選擇此套件的原因，不過側裙的單價太高，所以車主選擇國內宇田國際的製品。

內裝並沒有大幅度改裝，就連方向盤都還保留原廠，車主目前僅對小部分進行改裝，待日後MPS引擎移植完成之後，應該會有進一步的升級。駕駛座採用超高人氣的Recaro SPG桶型座椅，固定性的設計給予絕佳的包覆性，另外為了有效監控引擎狀況，加裝GReddy Info-Touch多功能顯示器。

前後Autoexe保桿和宇田車身側裙，展現有如Completed Car的完整度

內裝沒有大幅度的改裝，中控台上的GReddy Info-Touch提供與監控儀錶相同的功能，讓駕駛者確實掌握引擎狀況

車主改裝兩張桶型座椅讓乘坐感包覆性十足，而且駕駛座是知名Recaro SPG製品

Mazda3 Sport非常適合今天這個較為急彎的山路，頭過屁股過就是鋼砲車型的過彎特色，但是自然進氣動力只能算順暢，沒有太多的驚喜，雖然離合器已經有些打滑，不過開起來還算得心應手，在這幾趟試駕後發現，此車前輪的避震器行程略顯不足，速度稍微提高就會有觸底的情形，下坡時更為明顯，避震器需要重新設定，另外制動性能稍嫌不足，入彎前會來不及將速度降下來，建議更換一組來令片應該會好很多