外掛Turbo加自排對上自然進氣加5MT-Lancer Fortis vs. Mazda3 Sport

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2010.04.07　作者：OPTION 　

文Johnny 圖顧宗濤協力東極車業（02）2226-6366
台灣真和國際（02）2827-3060

永不退流行的改法外掛IHI VF34渦輪

Lancer Evo X又在眾人期盼之下音訊全無，好在有這部Lancer Fortis，天生漂亮外型加上io版本的空力套件，其實Fortis的外觀並不輸Evo X，不過Evo X渦輪增壓的引擎與四驅底盤並沒有這麼容易取得，幸好外掛渦輪的技術純熟，裝上渦輪同樣能享有愉快的駕駛感受。

渦輪選用IHI VF34渦輪機，在引擎內部完全原廠的情況下，只將增壓值設定於0.6bar，不全然是引擎強度不夠的原因，變速箱的耐用性也是重大考量，不過升級後200hp的最大馬力已經夠用，引擎周邊改裝AEM高流量香菇頭、雷力中尾段排氣管以及GReddy進氣洩壓閥等，另外加裝Trust機油冷卻器與自排油冷卻器強化散熱效率，供油點火等程式撰寫交給功能超強的AEM改裝電腦，也改裝四支550c.c.的噴油嘴讓供油量更為充足。

底盤真可說是用盡好料，18吋Enkei SC24鋁圈、雖然是國產鑄造品，不過重量與品質皆有高水準的表現，配上ADVAN系列頂級的V103 225/40ZR18跑胎、使抓地性能大幅升級，鋁圈內火紅的卡鉗是Brembo旗下F50系列對向大四活塞製品，後輪則是移植至Porsche Cayenne的原件，輕輕一踩就能感受到強勁力道，提高行車的安全性，避震器則是選用高檔的Tein製品。

為避免自排變速箱「折壽」，將渦輪壓力設定於0.6bar，不過採訪當天變速箱已經不正常了

此部Fortis的軟體交由AEM完成，香菇頭同樣是AEM製品

Brembo F50煞車組、18吋Enkei SC24鋁圈與ADVAN V103輪胎，底盤用料盡是名牌貨

東極Lancer Fortis改裝規格表
AEM高流量香菇頭
雷力中尾段排氣管
IHI VF34渦輪機
Trust機油/自排油冷卻器
Tein改裝避震器
18吋Enkei SC24鋁圈
ADVAN V103 225/40ZR18輪胎
推估馬力約200hp
改裝費用約80萬元