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Golf GTI 進氣專用部品
雖然VW GTI與Audi S3同樣是以2.0 TFSI引擎為主要動力來源，但引擎腹內卻明顯用上不少高檔等周邊，除了鍛造活塞之外包含加大渦輪本體、高流量進氣、排氣系統與加大Intercooler等周邊
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運動性能大強化 New Mazda 3 改裝
雙管尾出的設計在New Mazda 3就只有排氣量最大的2.5S僅有配置，其餘的1.6L及2.0L當然就只能乖乖的單邊單出，當然這也不是沒有原因，原廠來說光是排氣量及動力的差異，一般車型如
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Golf GTI 車身底盤專用部品
既然同樣是VW集團內的市售車，在相同設計原理之下同車型也就也能夠流用的相關套件，對於新款GTI而言雖然整體已有長足的進步，但仔細觀察之下還是有其不足之處，做為前驅車款有效減
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Full Tuning改裝實戰NEW MAZDA3
中型房車級距，無論銷售或是改裝，一直以來都台灣車輛競爭最激烈的區域，Mazda Taiwan於2004年時正式引進第一代Mazda3，挾著在世界各地獲獎高達百座的威力，寫下全球百萬的銷售紀
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馬力升15匹 New Mazda3 改裝重點
New Mazda 3無論是1.6、2.0或是2.5S其實外觀空力套件都是雷同，不過唯一可分辨出來的部分除了雙管及單管排氣管外，車頭大燈及尾燈的設計都是破綻之處，很明顯的就可看車，2.5S原廠燈具(銀色
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Golf GTI 引擎外觀專用部品
針對外觀上更具線條美感的GTI似乎應該創造出更為強悍的外表，因此像是御用改裝品牌Abt則推出完整空力套件，包含大型進氣壩的前保桿，除了能有效增加引擎進氣效率並散熱外，輔以前下
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Mugen RR夯HondaCivic 8th 外觀改裝
就引擎本體來說，日規FD2及美規FN2的K20A引擎基本上大致相同，20匹的差異雖然說不是很大，不過簡單說這就是外銷必須通過環保法規下的取捨，基本上兩者本體下半座的部分是採用同樣設計
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