option
-
Honda Fit 引擎專用部品
Fit這具L15A的i-VTEC引擎小排氣量仍可創造出120hp的馬力，但小車的引擎室密密麻麻、溫度較高在所難免，原廠約在90℃上下，油溫也差不多在95℃左右，國產第二代的Fit與第一代所使用的引擎
-
-
-
渦輪或機械?Honda Fit 增壓改裝
談到Fit的動力升級方式，國內所推出的Fit為二代目版本，除了外型稍有修改之外，與一代最大不同的是引擎Head（汽缸頭）的設計，正常來說廢氣在經過氣門、排氣道之後，會來到排氣管所謂的頭段部分
-
Focus車身底盤專用部品
由於Foucs是屬於前輪驅動的設計，因此後輪的循跡性也盡量設定得偏向喜美般滑溜，不過因為是三廂所以車輛後半部的底盤硬度提昇也就是重點之一，使用下四點式拉桿及下結構桿能夠將車尾牢牢的強化。另外為了能夠提昇後輪反應，魚眼後下支臂及後防傾桿都是不可缺少
-
-
移植K20A引擎?Honda Fit 改裝最佳範例
2008年10月發表國產的第二代Fit，也開啟了Honda的小車之路。日本國內市場熱賣的Fit已擁有非常成熟的改裝方式，無論改裝機械增壓、移植K20A引擎等，Fit就是有一股讓人無法不改的魅力
-
-
-
-
-
close