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渦輪車故障初排除-怠速不穩第四類提速馬達/噴油嘴檢查
如果你徹底清理過空氣芯和流量計，整個進氣管路也沒裂損卻仍是有怠速不穩的情況，那麼引擎上的提速馬達或調節螺絲可能已積碳嚴重，需要拆開徹底清理了，這裡附帶一提的是……
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Lancer Fortis懸吊車身底盤外觀專用部品
Fortis的原廠底盤設定就已經相當不錯，基本上目前有在龍潭比賽的Fortis幾乎沒有使用魚眼套件，頂多就是原廠底盤加上整套結構拉桿，並換上改裝用的前後防傾桿而已，而避震器則建議使
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深入了解市場開發 GRF開發中部品優先強化整體反應
這次來到台灣進行資料蒐集的就是HKS入社17年，自動車開發部3課的若林泉先生，或許大家對於他的資歷並不了解，不過如果在幾年前有來到LTNS看谷口信輝精湛甩尾表演的讀者一定會發現若林泉先生相當眼熟
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Civic 8Type-R FD2 車身底盤專用部品
除了FD2的引擎是八代Civic改裝的指標，底盤系統也是人人想要的逸品，既然是Civic的頂級Type-R性能車型，底盤料件一定跟台灣的不同，比較結果果然不盡相同，不過並不是長得不一樣。
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Turbine訂做 GRF開發中專用部品曝光
日本HKS早在今年1月時的HKS PREMIUM DAY in FUJI SPEEDWAY，長谷川社正式發表了100％由HKS自行開發的HKS GTII Sports Turbine，這顆堪稱是目前HKS原廠對應位置最強的GTII，以4G63施以相同的改裝幅度而言，GTII更可輕鬆較原廠渦輪多榨出60hp/6.7kgm(44.1千瓦/65.7牛米)的最大輸出！而這好料也將隨著HKS母廠人員的來台，針對B25C這顆海外
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渦輪車故障初排除-Turbo系統構成解說
渦輪增壓引擎作動的順序，首先是由廢氣流入排氣Turbine的Housing內，然後一邊碰撞葉片一邊繞行壓縮輪自中央出口排出，流向Front Pipe到中尾段排氣管。在驅動輪開始動作的同時，位於相反側的進氣壓縮
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Civic 8Type-R FD2外觀及配件專用部品
Civic Type-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣，是自然進氣引擎最極致的象徵，車主為實現擁有Type-R的夢想，採用僅留下車台、其餘完全移植FD2零件的方式，如此執著的精神實在
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