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無線電DIY–調整修飾篇
可利用椅面下方的地毯與腳踏墊來隱藏傳輸線，雖然有些地方還是會看到此線，不過只要不影響出入車，筆者倒是覺得無所謂，當然若想看不到線的話，大費周章拆除門檻膠條與飾板來藏線倒也是可以。
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無線電 DIY–車外天線安裝
雖然手機在國內已相當普及，不過由於通話費用不低，因此許多俱樂部車友們出遊時，還是習慣使用無線電聯繫，除可省下通話費外，由於彼此間的間隔距離不遠，因此即使利用入門級的「手扒雞」，實際通話品質還算不錯…
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賽車椅怎麼挑? Option改裝車訊、一手車訊、FHM男人幫聯手嚴選
每個人心中都有一張賽車椅，本部份特別請到國內知名雜誌一手車訊與FHM男人幫加上Option編輯部針對市售11張可調式與不可調式賽車椅，分別以一般車主、改裝玩家及時尚等角度，選出最符合個人喜好及需
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富士甩尾賽道 輪胎極限體驗
這次的行程中最令人期待的就是前往到富士山下的FUJI SPEEDWAY，在安全的場地內來做輪胎的性能體驗活動，而剛好東京的天氣相當晴朗，且空氣中的懸浮粒子數值相當低下，一行人從環狀線上就能隱約看到白了頭的富士山….
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Border SP-4 國際認證等級
擁有國際FiA認證的這張Border SP-4，椅殼為高級的輕量化Carbon材質設計，並使用高密度泡棉，完全依人體工學的腿部塑形，更適切支撐腿部。有別於一般使用布料包覆而成的產品，Border此次特別提供由真皮
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Golf GTI大補帖 APR K04 Turbo kit
在台灣VAG車系改裝向來都是以國外品牌為主，而VAG車系中最多人在玩的性能車款就是Golf GTI，各大品牌只要能夠把GTI改的好、改的完整，在該車系的市場中就等於成功了一半，就像APR這個品牌一樣。
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Nitto 規格齊全化 饗台灣車友
台灣的讀者其實對於Nitto輪胎一定都相當熟悉，從早期彈直線最愛的555R起，到一般平價運動胎555，Nitto日東輪胎台灣總代理日越國際陳老闆一轉眼與Nitto結緣已邁入20個年頭，而當年東洋橡膠則是決定採用TOYO輪胎轉變成全球性策略產品，Nitto則….
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Golf GTI VI 改裝狂潮–MTM 底盤動力為上
由於目前在中國改裝市場上Golf GTI VI改裝逐漸掀起一波新熱潮，對於外觀、底盤、動力與內裝等方向都有不同的改裝方式，除了大幅動力提昇的玩法，對於實用型玩家也可選擇ECU入門升級，而眼前所見的實裝
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東京改裝車展 Nitto 放異彩
這次的東京車展Nitto雖然沒有推出新的產品，不過特殊的大尺寸對應，除了自家會場內的E92 M3及R8外，拜今年許多VIP系列都超熱愛視覺效果一拜的超大鋁圈所賜，整個會場內許多超過20吋的大腳都用
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Golf GTI VI 改裝狂潮 K04渦輪強制動力提昇快狠準
New Golf GTI車型由於本身早已將五代部分機件缺失重新修改，因此在新一代高壓汽油泵浦輔助下(由110-120bar提升到150bar)，擁有更大而穩定的汽油壓力也讓車主後續省下供油系統強化的花費，在先天體質上新2.0TSI引擎更具改裝潛力。
雖然單就依靠進、排氣與ECU -
從運動到SUV Nitto輪胎通通有
這次的分隔對於日越國際其實更有競爭力，畢竟可直接與開發人員商討，無需再考慮到Toyo的亞洲市場下，Nitto輪胎的規格方面也一定能更加齊全，而目前台灣總代理旗下就擁有NT01、NT05、NEOGEN、NT850、NT420S、DURA GHT及專為台灣開發15吋專用NT555R II，NT555R II則是目前中南部零四測試最熱愛的專用輪胎，原本的最小尺寸其實是從17吋起跳，不過在早期555R的時候使用量就受
