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賽車椅怎麼挑? Option改裝車訊、一手車訊、FHM男人幫聯手嚴選
2011.03.07 作者:OPTION
每個人心中都有一張賽車椅,本部份特別請到國內知名雜誌一手車訊與FHM男人幫加上Option編輯部針對市售11張可調式與不可調式賽車椅,分別以一般車主、改裝玩家及時尚等角度,選出最符合個人喜好及需求的No.1
特別請到一手車訊主編蔡崑成先生擔任評審之一,以一般車主的角度選出最符合一般大眾需求的賽車椅。 |
這位貌似大叔的人物其實是鼎鼎大名的FHM男人幫主編潘家偉先生,同時也是本次活動的評審之一,以男人幫的「特殊功能需求」角度選出最適合的賽車椅。 |
參加評比的每張賽車椅之尺寸以及重量數據皆由筆者親自量測得來。 |
Option副主編 Ku-MSR RR/這張MSR RR桶型賽車椅的尺寸設定較小,剛好符合我的身形,且包覆性、支撐力與舒適度的表現也都屬於中上程度,價格也相當的平易近人,所以我選這張MSR RR |
FHM男人幫主編 Jimmie-OMP HTE/既然要上賽車椅,就要讓人一看就知道「我不是鬧著玩的!」,兩旁大耳朵的設計,巴過別人也比較不容易被別人認出來,街上什麼人都有,要小心!最重要的是,萬一臨時要「車震」,兩隻大耳朵比較好使力,美眉的頭就在裡面,一種「避無可避」的「受困感」,親起來也特別刺激,當然前提是她對你有意思,否則小心被告 |
Option主編 Eric-Raemco RS/單從外觀來看這張賽車椅的造型不論正面與背面(功夫龍紋路)均頗具跑格,仔細觀察其椅面皮質布料與做工縫線亦十分精緻,檢視內裡泡棉亦用料實在,經由實際乘坐測試比較,Raemco這張可調賽車椅的椅面與大腿兩側的包覆尺寸設計相當適合個人「壯碩」的身材,再加上背部的支撐性相當堅固理想,所以最後我選了它 |
車訊視覺設計總監 Maggie-Buddy Club Racing Spec/這張賽車椅的外觀配色非常漂亮,很符合我的身分,紅黑灰的組合讓我想起了高中時復興美工的制服配色,非常協調讓人看了心情也跟著變好,加上椅背上的Logo設計也相當別緻,最重要的是坐起來不像其他的賽車椅那麼硬,所以我選這張 |
Option編輯 Stan-Border SP-4/整體包覆性優異(以我的身材而言),材質夠堅固,坐在上面不會左搖右晃,讓人很有安全感,椅背的角度較直,剛好符合我平常的開車習慣,腰背側邊不會卡到手,但如果腿部側邊可以再向前延伸一些會更好。但我不喜歡真皮的材質,如果是麂皮材質會更好 |
Option助理編輯 Louis-REACRO Pro Racer SPG/既然說到賽車椅,怎麼能忘記RECARO這個品牌呢!無論是一般道路版的SPG、SPA或是這張賽到板的Pro Racer都是賽車椅中的首選,不管是包覆性、支撐力或是外觀通通都是一等一的好東西,就連電影世界末日裡的挖礦車都是裝RECARO的椅子,唯一的缺點就是實在太貴了 |
Option編輯 Wen-RECARO Sport- JC/對已經沒有Racing要求的我來說,一張工法細膩且品質量好的可調式賽車椅遠比硬梆梆的固定式桶椅要來的吸引我。這張RECARO Sport-JC的腳部可調整機構設計,就算是長途旅行也可以享受悠閒的開車樂趣,而不會感到疲勞 |
Option助理編輯 Van-Sportrac RS/實際乘坐感覺非常穩定,可調式椅背的設計,適合初入門車主選用,且支撐力與包覆性都較原廠坐椅佳,又沒有固定式桶型賽車椅的壓迫性,同時提供駕駛人良好的包覆性及原廠坐椅長途行車支撐力,多角度可調式椅背還附加快速前傾的功能,就算是雙門或三門車型的車輛安裝後也依然可維持原有的實用性 |
Option編輯 Tree-TAS TSR-II/採用桶型賽車椅設計的TAS TSR-II,由於本身重量輕能有效減輕重量負擔,另外座椅有效提供身體支撐力與包覆性,這不但能讓乘坐者感到舒適,即使長時間使用也不會感到疲勞。配色的特殊性也是目前市售產品中相當少見的,這對於消費者在選擇上也能有更豐富的色調 |
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