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原廠電腦太聰明 改車前先改電腦
三菱Fortis是否有機械增壓套件可選用，費用大約需要多少？另外Fortis io的底盤在常跑山路的需求下，是否有那些地方需要加強的？Fortis io是否可以加裝笑氣增壓套件？
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無限改裝組 SRR無敵手
無限改裝組向來是TTCC最受囑目的焦點組別，參賽車款也是各家廠車中超級廠車，本站焦點就屬SRR最亮，先有奪冠希望濃厚的27號王?瀛，接著又有話題人物11號陳軍華，而場上另一焦點則為Yellow speed車隊，
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TSI / TFSI 解惑 名稱太混亂
其實很多讀者都搞不清楚VAG車系的渦輪引擎型號，一下子是TFSI一下子又是TSI，這些動力單元相當混亂讓人搞不清楚，因此在談這款動力之前我們就要先認識一下這些代號到底有什麼意義。首先要先認識一下「FSI」，所謂FSI（Fuel Stratified Injection）
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Audi A4 2.0 TSI & TSFI 改裝實戰
Audi車系中最受歡迎的車款應該非A4車系莫屬，國內從B7車系開始就已經將該車系定位成與BMW 3系列及M.Benz C系列同等級的高級小型房車，但相較於前兩者，A4車系的2.0L TFSI渦輪增壓引擎要來的有趣的多。就改裝方面來看，B7
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復出摘冠 S2000組SRR車隊江榕豪
S2000組開辦至今已進入第二年，參賽車數仍不見明顯提升，而此組是以現有認證的車款為主，因此大多是適合跑大場地的廠車參賽居多，目前參賽車款有Honda DC5、BMW、Focus、Fortis等，這些車款在LTNS的小
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專改VAG APR Tuning-GTI MK5×MK6
APR成立於1997年，也是美國針對VAG車系改裝的大廠之一，也是美國VW原廠指定合作的改裝廠，因此APR擁有原廠的技術奧援，旗下改裝套件自然有高水準的表現。
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RS Racing 賴德明違例失格 鋐泰劉庭墉榮登冠軍
B1組是Civic車款中最經濟實惠的組別，但拼鬥可就顯得一點也不經濟實惠，因為規則書中明定，參賽車手必需為A級執照車手，這說明了此一組別的實力驚人，競爭自然不在話下，車輛的改裝精細度也讓車
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不靈活? 最強六代Golf R32國內搶先試駕
長久以來Golf GTI在國內相當受到歡迎，幾乎可以成為歐系鋼砲的代名詞，不過200匹左右的最大馬力老實來說並不能滿足所有性能鋼砲的車迷，因此為了補足這個缺憾
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Honda Fit 動力明顯提升法
以Fit便利輕巧的車重設計為優勢，在同級距車款中，整體行車表現算屬優等，若是希望能有更佳的動力表現，建議可以減輕車載負重為首要目標，以底盤而論，配上輕量化大小適中的輪圈，對於足下馬力可有些微幅度幫助…
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VW GTI 2.0 TSI & TSFI 改裝實戰
GIAC是一個創立15 年以上，擁有豐富汽車調校經驗的軟體工程公司，在國內也是VAG車系改裝相當知名的一個品牌，這兩輛由新竹名宸車業所改裝的MK5與MK6 GTI，正是GIAC的改裝實車，其中更特別的是這兩輛車的車主
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戰火激烈精B2組 川都陳慶輝摘首冠
B2組延續2010年的盛況，首站就出現爆滿的情況，原因為2010年的新手賽，各車隊從新手賽中培訓出許多優秀新手，而新手跳級後進入的第一場賽事就是B2組，因此2011年的B2組開賽就爆滿，川都車隊、泳輪車業、鋐泰、國威技
