B1組是Civic車款中最經濟實惠的組別，但拼鬥可就顯得一點也不經濟實惠，因為規則書中明定，參賽車手必需為A級執照車手，這說明了此一組別的實力驚人，競爭自然不在話下，車輛的改裝精細度也讓車價節節攀升，因為工細，所以價高許多，而去年剛奪下B2組年度最佳車手的RS Racing車隊67號賴德明也被迫跳級征戰B1組，測時排位賽，鋐泰車隊99號劉庭墉58.550奪下竿位，RS Racing車隊67號賴德明58.685秒排位第二，排位第三為SRR車隊18號簡俊祥，國威技研11號陳天浩59.088秒排位第四，RS Racing車隊7號葉治相從無限組轉戰此組更添變數，川都58號張宏順59.587秒排位第六，2010年奪下B1組年度冠軍的川都車隊9號鄒定甫59.957秒排第七位，前七位車手實力堅強，一個閃失就會立刻造成豬羊變色的局面。

進入決賽，67號賴德明不改B2組時的強悍作風，一個箭步就搶下頭位，18號簡俊祥緊咬第二位，99號劉庭墉不小心落至第四位，因為7號葉治相從後卡上，賽程進入中段，開始變化，67號賴德明穩穩?先，但18號簡俊祥遭99號劉庭墉的追擊，而7號葉治相也遭58號張宏順的進攻，僵持數圈後，99號劉庭墉先是一記內線進攻超越18號簡俊祥來到第二位，幾乎與此同時，58號張宏順也對7號葉治相發動攻勢，兩人雖在7號彎發生碰撞，但並未產生犯規，進入倒數幾圈，換上18號簡俊祥對99號劉庭墉展開攻勢，過4號彎後，簡俊祥見劉庭墉內線洞開，大膽插入，但一個不小心，產生碰撞犯規，因賽程末段不足三圈，遭判罰賽後加罰30秒，而7號葉治相也對58號張宏順反攻，但速度不斷提升的張宏順可沒給葉治相機會，最後一圈張宏順在1號彎進彎時輪胎差點抓不住，讓葉治相有機可趁，但葉治相並未把握住這最後的機會，最後方格旗揮下，67號賴德明率先通過，99號劉庭墉第二通過，18號簡俊祥第三通過，58號張宏順第三通過，7號葉治相第五完賽，但經過賽後驗車，67號賴德明因為排氣管改裝，不符大會規定，遭取消冠軍資格，冠軍由99號劉庭墉補上，亞軍為58號張宏順，季軍7號葉治相。

RS Racing車隊76號賴德明一個排氣管失格，將冠軍讓出。

川都車隊58號張宏順穩穩地站上B1組季軍。

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