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    啞光藍霹靂 Lexus IS-F輕改示範

    IS-F作為Lexus IS車系中的頂級高性能車款，其裝備自然不會令車迷失望，5.0L V8引擎以及引以為豪並且順暢無比的8AT變速箱，都是IS-F所獨有的性能特徵，雖然駕駛起來溫柔有餘，但畢竟也在性能車界留下了深深的烙印

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    MINI底盤升級速攻

    對於MINI這樣一部富有操控樂趣的車款，適度強化底盤為必要措施，而避震器就是底盤改裝的第一步。不論你安裝的是哪一種品牌，調校上需特別注意不用太過於緊繃，MINI本身軸距短、操控靈活，車尾特性偏向活潑，但如果後避震器…

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    OP編輯部卡丁實戰

    正式比賽時，為維護個人安全，盡量避免穿著短褲，女性朋友請勿穿著高跟鞋，以免發生危險…

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    散熱晶片? 引擎降溫大作戰

    有效控制引擎溫度除了能夠常保內部機件運作正常之外，若是能夠適當降低冷卻系統溫度後，對於性能輸出甚至在後續動力提昇上都有其幫助效益。對於車輛而言雖然性能輸出相當受到讀者與車主們所重視，但在性能表現上同樣具有

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    OP編輯部盃卡丁車示範賽激戰桃園大魯閣卡丁車場

    2011年第二站OP盃已於6/26暫時告一段落，但真正的戰鬥卻還沒結束，要想知道誰才是真正的賽道王者，唯有到人人平等的卡丁車場上才能見真章，失去動力方向盤以及電子系統輔助之下，一切全憑車手的操駕技術，孰強孰弱、高下立判。

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    變型金剛DTM寬體風格正夯

    俗話說「一低遮三醜」，不過太過低趴會帶來許多煩惱，除了降低車身能夠為車輛帶來氣勢外，「寬體樣式」更是讓車輛擁有與眾不同的霸氣！之前本刊介紹過不少寬體樣式的改裝車，而這次要帶大家來看看知名空力套件

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    MINI外觀升級速攻

    外觀改裝是塑造MINI獨特風格的重要環節，也是揮灑個人創意的最佳舞台，小至更換後視鏡外蓋，大至全車施以彩繪，並搭配各款式空力套件，無怪乎每當車主聚會時，你很難發現二部一樣的MINI！首先在空力套件的選擇上，購買整套大

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    挑戰史上最強暴改Lancer 1.6T

    Lancer改裝車在台灣已經不是什麼稀奇的車款，但是像本文一樣使用原廠搭載的4G18引擎作為基礎大幅改裝的實車卻相當罕見，而T1最近就打造了這麼一輛1.6L外掛渦輪的暴改Lancer直線加速樣式車，動力直上400匹…

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    賽前變速箱損壞? NOS笑氣+GT3540動力輸出猛爆組實測

    看到這車的每個人無不眼睛一亮，因為前保桿內超大不怕傷的冷排就出現在你眼前，該車以H22A引擎為根基，搭配HKS GT3540渦輪機，以HKS F-Con V Pro電腦做引擎動力管理，十足的戰鬥力讓人無不趨前一看，光是這樣的設定就已經相當誘人…

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    MINI內裝升級速攻

    由於MINI車系本身即具備跑格與時尚感，因此內裝改造多半以氣質、運動路線為主，以車內飾板為例，可選擇與車身同色或Carbon碳纖維式樣，預算型車友將飾板拆下，送去烤漆或包覆碳纖維紋路…

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    Mini John Cooper Works WRC誓言重回榮耀

    1.6升渦輪增壓引擎本體採用，過癮的300hp/40.8kgm最大輸出！
    對於Option的讀者來說，想必一定很在意的是MINI WRC車輛所搭配的動力系統吧！而所得到的資料則是採用外觀上與市售車沒什麼差異的1.6升渦輪增壓引擎，不過想也知道引擎內部機件絕對是經過徹底輕量化，為了取得更良好的穩定性，引擎本體則是大幅降低許多，且

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    Bilstein 套件運動化 賽道成績更亮眼

    Bilstein除了作為供應原廠所需的腳色，對於汽車後市場的改裝需求也有特別推出「B」系列產品，畢竟對於不同車主需求下如何能達到最佳化懸吊設計需要參考不同數據，包含空氣動力、彈簧剩餘行程、駕駛特性、舒適度、日常使用適應性、極限應用及外

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