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    競賽用卡丁車YAMAHA KT-100

    KT-100是一款極為成熟的初級競賽用卡丁車，採用Birel開發的Winforce TIA車架，擁有靈敏的操控特性，並搭載YAMAHA KT-100 SEC空冷二行程引擎，最大馬力14匹，最高轉速可達14500 rpm，讓體驗競賽用卡丁車變得輕鬆…

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    直線加速危險高 減速裝置不可少

    減速傘不算是降落傘喔，但是原理方面其實是大同小異，都是利用空氣阻力來產生減速的效果，通常會裝這種傘的賽車大概都是在玩直線加速的賽車才會裝，因為這種賽車是跑直線的，也就是所謂的零四，在經過改裝之後的動力

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    東瀛戰神版本 四驅後驅易分辨

    只要提到Skyline GT-R，第一個想到的一定是它那響噹噹的稱號「東瀛戰神」，這款Nissan當家性能旗艦，至今仍是性能車迷朝思暮想的夢幻車種。1957年Skyline隸屬於Prince這個汽車品牌，但由於經營不善而在1969年遭Nissan併購…

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    Honda JDM車主真面目大披露 Integra DC5

    這部車從購買到現在大約有3年時間，當初會買這部正日規DC5，最主要的原因在於喜愛其流線造型與均衡的動力操控表現，加上在很多國外比賽，如澳門電訊盃或東南亞房車賽中，都可看到DC5的身影，因此才會選擇購買DC5，而且一定要沒有天

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    Formula Le Mans亞巡賽入門須知

    對於亞洲車迷而言，或許礙於環境與風氣鮮少能夠有機會能接觸到Le Mans(利曼耐久賽)，但是你可知道所有方程式賽車發展的起源都是出於此，早在1906年位在法國巴黎西南200公里的Le Mans小城便首次舉辦世界

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    大改款1系列登場AC Schnitzer蓄勢待發

    雖然新一代1系列與舊款在外觀上差異頗大，但新一代1系列依舊延續之前過人的操控性與駕駛樂趣，除此之外新一代1系列提供更豐富的面向與機能性，車頭的實際觀感也更為豐富、立體…

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    Formula Le Mans秘密武器在空氣動力學

    雖然Formula Le Mans僅僅是作為利曼系列賽中的入門組別，但是對於車輛各項設計環節仍是採用最頂尖的技術，尤其在空氣動力學上其技術方面甚至還比F1要求更高，雖然外觀上可以明顯感受到兩者之間其相似之處，但是從車頭、

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    VAG車系大宗電腦調校專家

    E-51艾瑞克國際（04）2473-5249/E-51 Car Studio（艾瑞克國際）是由源自於加拿大、溫哥華、BAVARIA Car Studio （巴伐利亞汽車工作室）約有10年的改裝經驗和認證的創辦人Eric，和他的工作團隊，在2005時於台

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    小心雪怪 Skoda Yeti 1.2 TSI

    傳說在尼泊爾喜馬拉雅山中有一種身高3公尺、半人半猿的大雪怪，據說牠全身是毛、力大無比，且能在森林中和雪地上健步如飛；而Skoda將這部最新SUV作品以這雪怪的英文「Yeti」來命名，就是標榜其在任何路面都能克服的

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    套件沿用多 Honda JDM車主真面目大披露

    最主要原因是朋友找一起玩，加上過去玩過Civic，喜愛Civic的操控反應，且很多改裝套件都可沿用到這部車上，所以才會選擇玩DC2

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    貼皮好色風 大悍馬裝可愛 蛇皮Viper超殺氣

    除了金龜車進行外觀大變身的改裝之外，現場另外像是帶有濃厚越野血統的悍馬H2，其外觀也部份採用相似的貼膜手法，像是大面積引擎蓋、車尾與車身兩側，藉由導入卡通炸彈貼膜並融入CFC Cartoon Logo

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    女車手小檔案

    姓名：何嘉嘉生日：7月28日星座：獅子血型：O型身高：163 體重：48 學歷：育達高職興趣：愛車勝過男人！經歷：OP盃街車賽分組冠軍 目前為K4A賽事參賽車手

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