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原廠引擎按摩組 抖個不停煩人心
A1.引擎抖動的問題原因其實還蠻難處理的,首先,請先確認其引擎怠速運轉是否穩定,這必須請原廠的技師藉由其診斷電腦進行檢查,確認引擎怠速時是否有轉速驟降的問題,以小編的經驗來說,大多是冷氣壓縮機離合器再接合製
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混種2.3 Kit加大排量前驅移植力拼直線加速
通常國產前驅Lancer大多會使用4G93T引擎進行重改工程,這樣的花費也比較划算,不過本車車主為了力拼國內100~200km/h排行榜,因此決定使用三菱最強的4G63系統來打造出一輛最強的前驅Lancer
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力拼R35 GT-R 4G63 700匹馬力式樣
國內100~200km/h加速向來都是各改裝廠的兵家必爭之地,而在這個領域當中的頂尖紀錄就是由馳神的一輛6.5代EVO所創下,而本車低調的車主則是為了力拼友人大改的R35 GT-R,因此才會找上馳
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中古再生省小錢危險意外恐難算
再生胎及中古胎一般來說,其生命週期通行都不太長久,以再生胎來說,就是以原本車輛換裝下來不堪使用的車胎,以特殊的黏著技術,將再製的胎紋層披覆黏上,中古胎多是已使用一段時日…
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全台最速Agogo NOS增壓再進化
這部鮮黃色的Agogo相信如果是OP的忠實讀者一定不會感到陌生,掌門人福仔為其移植上EVO III的四傳底盤,動力方面則使用1.8L的4G93本體為基礎,並搭配MIVEC上座,再掛上RX6渦輪來大幅提升動力輸出
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Enzo套件上身 Mansory Siracusa
一台高性能超跑除了要有強大動力作為後盾之外,有效減輕重量負擔更是高端技術中不可或缺的要素,為了打造出能媲美熱血賽道的競技氣勢,Mansory特別在今年法蘭克福車展中以45
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100~200km/h最速K6 500匹挑戰零四
這輛三門K6在加速界中也是相當有名,根據掌門人淞仔表示,由於B系列引擎是採開放式水道,如果在不經強化下硬要將動力提昇到400hp以上,缸壁會因為無法承受劇烈晃動而導致引擎毀損,因此才將本體寄
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BMW M入門鋼砲擊發 AC Schnitzer ACS1 Sport Coupe
作為BMW車系中最入門卻也同樣肩負M家族高性能金字招牌的1系列M Coupe,由於車型尺寸小加上原廠動力高達340hp,強悍性能表現一上市就獲得許多熱血玩家所喜愛,由於看準了後續市場開發潛力大…
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經典四代EVO 大渦輪高增壓設定
這輛相當經典的四代EVO與五、六代EVO在外觀上最大的差異,就在於沒有暴龜輪弧的寬體設計,由於與舊款Lacer車體外觀完全相同,因此在過去就有許多車友直接購買日本外匯右駕車款進行右改左…
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12/18 OP盃零四賽事規則 Pit房開放租用
由於這次12/18 OP盃零四大賽的報名實在是太踴躍了,從9/15開放報名之後,在短短不到24小時之內150輛的基本名額便已全數額滿,候補名單目前也已累積約50輛,至於當天實際可下場比賽的車輛數,OP編
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新車只要 63 萬日圓! 可以乘坐 3 人的「最新三輪車」在日本首度創下快舉! 只要 150 日圓就能跑 100 公里,超級省錢...
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一輛新車只要310萬日圓!本田最新款「四人座運動車型」也推出了高性能「R」版本!這款動力強勁的四驅車型搭載了特別調校的“990cc引擎”,是...
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