無限車業掌門人－吳政憲，最近的代表作便是這輛移植八代紅頭4G63的日蝕，日蝕雖然也是使用4G63引擎，但與四代之後的4G63卻有極大的不同，最簡單的方法就是觀察正時皮帶的位置剛好左右相反，因此換上這引擎，最大的困難是引擎固定位置完全不同，就算改裝完成但品質與完工度又是另一回事，像這種設計完全不同的引擎移植，全取決於施工者對於該車系有全然的了解，並以最適合的移植方法；完工之後約可輕鬆做出300hp以上的最大馬力輸出，過程雖然複雜，但在年份以及後續改裝潛力考量之下，仍不失為一個有效的升級選擇。
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| 無限車業掌門人：吳政憲 |
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| 由這張圖中就可以看到，上方日蝕搭載的是原廠4G63引擎，而下方便是移植成八代紅頭4G63的完成品。 |
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| 除了移植引擎以及加大渦輪之外，NOS笑氣增壓以及水噴射系統也是零四加速比賽中不可或缺的好幫手。 |
