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K6小貨卡 原廠引擎再強化
這輛相當引人注目的K6 Pick-Up便是川頁的店車，根據李老闆表示，此車動力方面維持原廠的D16 VTEC引擎，引擎本體部分並沒有任何改裝品，僅在周邊更換Skunk2加大進氣歧管、自製加大節氣門與進、
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第二屆承德二手車教學博覽會
近年來中古車愈來愈能被消費者接受，也造就出全台灣一年近三千億元市值的二手車市場，而這次於台北市政府前廣場登場的第二屆承德二手車教學博覽會，當天現場購買二手車除了可享九折優惠之外，還享
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訂製化歐陸旗艦Mansory Bentley Continental GT
面對層峰超跑與千萬身價的豪華轎跑車而言，Mansory唯一能想到的就是賦予它更為個性化而動感的外觀，針對Bentley全新雙門轎跑Continental GT，為了讓外觀元素能夠充滿活力印象並且確保空氣動力學更為優異，因此映入眼簾的車頭部
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文人雅士出擊Carlsson CK63
隨著M.Benz大舉將自然進氣引擎變動為渦輪增壓，擅長將內斂而沉穩風格突顯於改裝的Carlsson今年也展出以CSL 63為基礎的CK63，整體外觀在設計總監Rolf Schlepp親自操刀下，更為銳力線條的碳纖維
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原廠引擎按摩組 抖個不停煩人心
A1.引擎抖動的問題原因其實還蠻難處理的，首先，請先確認其引擎怠速運轉是否穩定，這必須請原廠的技師藉由其診斷電腦進行檢查，確認引擎怠速時是否有轉速驟降的問題，以小編的經驗來說，大多是冷氣壓縮機離合器再接合製
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混種2.3 Kit加大排量前驅移植力拼直線加速
通常國產前驅Lancer大多會使用4G93T引擎進行重改工程，這樣的花費也比較划算，不過本車車主為了力拼國內100～200km/h排行榜，因此決定使用三菱最強的4G63系統來打造出一輛最強的前驅Lancer
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力拼R35 GT-R 4G63 700匹馬力式樣
國內100～200km/h加速向來都是各改裝廠的兵家必爭之地，而在這個領域當中的頂尖紀錄就是由馳神的一輛6.5代EVO所創下，而本車低調的車主則是為了力拼友人大改的R35 GT-R，因此才會找上馳
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中古再生省小錢危險意外恐難算
再生胎及中古胎一般來說，其生命週期通行都不太長久，以再生胎來說，就是以原本車輛換裝下來不堪使用的車胎，以特殊的黏著技術，將再製的胎紋層披覆黏上，中古胎多是已使用一段時日…
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全台最速Agogo NOS增壓再進化
這部鮮黃色的Agogo相信如果是OP的忠實讀者一定不會感到陌生，掌門人福仔為其移植上EVO III的四傳底盤，動力方面則使用1.8L的4G93本體為基礎，並搭配MIVEC上座，再掛上RX6渦輪來大幅提升動力輸出
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Enzo套件上身 Mansory Siracusa
一台高性能超跑除了要有強大動力作為後盾之外，有效減輕重量負擔更是高端技術中不可或缺的要素，為了打造出能媲美熱血賽道的競技氣勢，Mansory特別在今年法蘭克福車展中以45
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