這輛相當引人注目的K6 Pick-Up便是川頁的店車，根據李老闆表示，此車動力方面維持原廠的D16 VTEC引擎，引擎本體部分並沒有任何改裝品，僅在周邊更換Skunk2加大進氣歧管、自製加大節氣門與進、排氣強化，再輔以e-manage電腦進行調校而已，連壓縮比也沒有提高，但事實上這具引擎動力相當不錯，幾乎可以媲美原廠170hp的B16A，讓人有點不敢相信這具引擎幾乎沒有改裝過。李老闆解釋，其實單凸引擎最重要的在於組裝，只要組裝過程有一點點小瑕疵就會引響性能輸出，而他組裝這具引擎相當有心得，因此就算是本體沒有使用改裝套件，還是可以發揮不錯的性能。

川頁汽聯掌門人：李英信

這輛K6 Pick-Up仍然維持原廠D16 VTEC引擎，僅更換Skunk2加大進氣歧管、自製加大節氣門與進、排氣強化，再輔以e-manage電腦進行調校之後，幾乎可以媲美原廠170hp的B16A。

除此之外，整部車的內裝部份也以盡數拆空，已求達到最佳的輕量化效果。

除了上述K6 Pick-Up的NA車種之外，也有渦輪車種在川頁的先發名單之中。