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柴不麻煩 短程易阻塞DPF冷卻行駛保Turbo
至於先前提到的DPF保養方式，如果經常在市區短距離行駛、短時間的行程，DPF在溫度不高的狀態下，是無法進行主動再生作用。當DPF內部的碳微粒數量過高時，有些車款的儀錶板會亮警示燈，遇到這種狀況，
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柴不麻煩 終結黑煙保養概念
會造成環境衝擊的柴油引擎污染氣體有CO、HC、CO2、NOx與PM，不過由於前兩者的排放量很低，因此只有後三者需進行管制，特別是PM也就是「懸浮微粒」最容易被注意，因為它是排氣黑煙的主要來源…
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柴不麻煩 新柴油車主必看手冊
過去我們熟悉的柴油引擎，不外乎出現在農用機械、工業發電機、船舶、卡車等交通工具上，同時黑煙、噪音、空氣污染，是它給人的就有印象，大烏賊是它的外號，但是新一代的車用柴油引擎卻並非如此！在民國69年時
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極速王者式樣調校 大鵬灣2分02秒達成
以動力來說996 GT2無論是前期的462hp/63.2kgm，還是後期的483hp/65.3kgm。0~100km/h、0~200km/h加速以及極速方面分別擁有，前期版本4.1秒、12.9秒與315km/h，及後期款版本4.0秒、12.5秒、極速319km/h的
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2011Option盃零四Turbo 2WD 1.6L-1.8L高性能引擎組成績
冠軍車號：058 姓名：劉家淞車隊：冠群車輛：K6 成績： 反應時間/秒 經過時間/秒 總時間/秒 末速度km/h 第一回合 0.545 12.113 12.658 232.750 第二回合 0.486 12.492 12.978 203.770 上次比賽僅獲得第三名的成績，因此這次比賽冠群老闆劉家淞做了特別的設定，將原本破紀錄的引擎換成B16系統，目的就是要降低
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重寫ECU提升馬力 Heico Volvo V60
隨著車身設計線條大膽突破以往老派風格的Volvo，在消費市場上也成為不容小覷的主流車型，為了滿足更為活潑而動感的運動屬性，做為專攻Volov改裝品牌的Heico特別針對旅款V60推出從動力、底盤到外觀均有的升級套件。
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瞬間直達700hp Tomei 2.3kit + NOS
這輛EVO當初在打造之時，就是為了擊落自家的EVO VI為目標打造，但車主又相當堅持內裝部分要全數維持原廠配置，因此硬體及軟體的搭配就變得相當重要，而該車在為了保持一般道路的實用性下，因此馳神阿勇則是將引擎動力設定在650hp上
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壓低跨界新跑旅Eibach Range Rover Evoque
向來在SUV領域中擁有極高評價的Range Rover，其帶有深厚英式血統的設計特色下總是能夠吸引多金買家的親睞，為了跳脫以往既有的設計風格並且打造出更為前衛與科技化的跑旅車…
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第58屆格蘭匹治大賽車 路車挑戰賽
到了周六決賽，以杆位出戰、駕駛39號EVO9的泰國車神Nattavude Charoensukhawatana起步期間表現出眾，立刻搶進第一位，而任志遠與孫鐵勛跟隨在其後，接著是谷川達也，而泰國車神憑藉著強勁的實力
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StanceWorks輪弧、輪胎、輪圈最佳設定達成
基本定義後就可以開始決定設定值，先來看倒胎的部分，為什麼必須使用寬J值鋁圈？基本上，不夠寬的圈就要搭配特別窄的胎才顯得出效果，但很少有窄卻又低扁平比的胎，所以，有一定的胎寬比例。接著就是扁平比的設定，基本上來說，不可以超過40（
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2011Option盃零四Turbo 2WD 1.5L-1.6L高性能引擎組成績
冠軍車號：048 姓名：吳國賓車隊：冠群車輛：K8 成績： 反應時間/秒 經過時間/秒 總時間/秒 末速度km/h 第一回合 0.388
