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行車駕馭極致首選-MSR
真切瞭解熱愛改裝車輛車主需求的MSR，長年不斷針對車主對於煞車、懸吊及內裝改裝套件進行設計開發生產，以提供車主適切優異的產品使用，煞車產品部分MSR特別推出雙活塞到多活塞款式，搭配各式加大碟盤
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全心投入賽車運動-D2
長年全心投入各式賽車運動的D2忠立興業，以其專精車輛機件運作相關技術，配合不斷投入開發資源計劃，旗下產品有主導型車安全的多活塞煞車卡鉗套件、提升車輛運動穩定的懸吊、關乎動力確實傳輸的多片離合器
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2011Option盃零四Turbo 2WD 1.8L～2.5L高性能引擎組成績
冠軍車號：089 姓名：賴啟川車隊：立豐車輛：MR2 成績： 反應時間/秒 經過時間/秒 總時間/秒 末速度km/h 第一回合 0.660? 12.502? 12.502? 168.750 第二回合 0.484? 12.367? 12.851? 166.660 上次比賽中這輛由立豐打造的MR2取得第二名佳
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動力魔藥令人上癮 NOS改裝
NOS全名為Nitrous Oxide System，之所以能大大提高引擎動力輸出，靠的就是內含的一氧化氮(Ｎ2Ｏ)，也就是所謂的笑氣。其工作原理是把一氧化氮(Ｎ2Ｏ)利用高壓形成液態後填充進鋼瓶中，然後在需要時利用管路與噴嘴注入
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拯救1計畫 AC Schnitzer Tuning 210hp動力達成
隨著F20的誕生，雖然動力表現有所成長，不過相較於E87那叫銳利的造型相比，F20的設計真的是既不帥氣也非性能。也因此AC Schnitzer為了拯救改車，以前下擾流、車頂尾翼與鍍鉻尾飾管來進行修飾。性能部份
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引擎溫控管理師-M5 Power
面對引擎運轉過程中，其高溫無法消散的問題您是如何解決呢？以現今車上各式訊號均為網絡通信迴路設計之下，如此作為可能會讓電腦無從進行控制運作，賓盛M5散熱套件即可為您解決這項問題困擾，藉由OBD II車
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釋放原廠實力 Subaru WRX STI GRF Tuning
GRF這輛車在台灣剛引進時的確造成不小轟動，不過外行看熱鬧內行看門道。熟悉Impreza的車迷就知道，這顆2.5升紅頭引擎號稱的300hp最大輸出，其實與2003年美規GDB上那顆B25C完全相同，在馬力機上更是不堪一擊
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又見黑色猛獸 Gemballa Extremo
全名為Gemballa Automobiltechnik GmbH & Co. KG 的德國改裝廠Gemballa，創立至今已有30年的歷史，日前雖公司內部出現接班人危機，不過卻無損其在改裝界的地位，旗下以Porsche車系為基礎所打造的Completed Car，
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大鵬灣調校攻閣 定位下功夫駕馭樂趣滿點
E92 M3的引擎本體雖然採用上兼具輕量化與剛性的S65B40 V8矽鋁合金汽缸材質，而最驕傲的就是整體重量僅比S54多上15公斤。另外E92 M3更是大量採用鋁合金材質，除了輕量化路感的回饋更是相當鮮明，配重部分為了使身前後重達
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數位顯示儀表 BMW 3系列專用
雖然BMW在車輛行車資訊上舉凡油溫、水溫、引擎轉速與時速等已經能提供相當充分的數據顯示，但是受限於顯示屏的傳統介面，若要讓駕駛能夠輕鬆閱讀所需引擎資訊還是需要手動切換顯示介面…
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2011Option盃零四Turbo 2WD 1.6L～1.8L組成績
冠軍車號：052 姓名：游士興車隊：月木汽車車輛：Exsior 成績： 反應時間/秒 經過時間/秒 總時間/秒 末速度km/h 第一回合 0.464 13.832 14.296 180.000 第二回合 — — — — 由月木汽車一手打造的這輛應車該算是國內
