option

  • 作者:OPTION

    未分類

    全碳纖維才夠看 Mansory Aventador LP700-4

    總是走在頂端的瑞士改裝名廠Mansory向來都是不安於現況,不管多麼頂尖的超跑到了他們手中都能夠更上層樓,就連Lamborghini Aventador LP700-4這輛當家一哥也不例外,Mansory為了該款車特別推出了一組…

  • 作者:OPTION

    未分類

    最強高爾夫VW Golf R

    從MK3 Golf時代開始,VW試圖打造一部超越GTI的車款,因此Golf VR6就此出現,在VR6之後,兩代的R32藉著大排氣量引擎與四輪驅動系統,也確實創造出了新局面,不過沉重的V6引擎本體卻

  • 作者:OPTION

    未分類

    LED行李箱照明燈-箱內質感大提升

    是否常常會有人在整理行李箱時,常常受限於原廠設計的小小燈泡,那微弱的燈光下,說真的,想要在黑朦朧的行李箱中找東西,不要說年紀大的老人家,我看光連年輕人要在黑漆漆的高速公路邊…

  • 作者:OPTION

    未分類

    op盃德製兵團橫移走型 高素質SG增添看頭

    今天最終站由於為了回饋廣大的車迷,特別將原本10組設定的賽程加開至12大組,也因此流程部分變得更加緊湊,而中午的表演活動卻是沒有因為這樣而停止,此站最具看頭的還是午間的甩尾活動,不過這次

  • 作者:OPTION

    未分類

    2012op盃夏日最終戰Red Line貞盈組

    冠軍 1:00.324 車號:1 組別:第一組車隊:Red Line貞盈組車型:Peugeot 106 S16 車手姓名:江智偉其實江智偉的比賽經驗相當豐富,不過這幾年重心都投入在爬山賽上,比較少來跑場地賽,而這次使用的106 S16是首次在龍潭比賽

  • 作者:OPTION

    未分類

    狂放不羈小蠻牛Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera

    在Lamborghin旗下賣得最好的應該就是Gallardo車系,在458 Italia推出之際也發表同級距的輕量化版本Gallardo LP570-4 Superleggera,來捍衛超該品牌在跑市場的地位。該車型延續了先前的設計

  • 作者:OPTION

    未分類

    超增壓異類 Porsche 997 Turbo

    911 Turbo可說是保時捷歷代車系當中最受歡迎的車款之一,隨著996系全面於2005年正式進化為青蛙眼世代的997系之後,身為911車系的性能代表作997 Turbo,在性能部份的進化當然是不可或缺…

  • 作者:OPTION

    未分類

    濃厚賽車血統 Audi R8

    過去Audi從來未曾涉及過超跑領域,直到2007年發表了R8之後才讓車迷驚艷不已,原來Audi不光是間只會製造高及房車的車廠,打造超跑的水準也是相當頂尖!R8的誕生是採用了Audi長久以來在賽事中

  • 作者:OPTION

    未分類

    G-Motor超跑走行甩尾-LP700 & MP4-12C首發

    OPTION CUP再次邀請到北台灣知名超跑軍團G-Motor堅強的超跑陣容前來與大鵬灣現場車友互動,其中包含多款國內稀有限量超跑OPTION CUP首發,像是身價超過2500萬元的LP700 Aventador與國內

  • 作者:OPTION

    未分類

    供油系統強化概論-part4

    供油系統的改裝除上述提到的這些元件外,還有一個在賽車場常見的重要部品需介紹,那就是防爆油箱。該部品的功能就如同其名般,主要是用來避免車輛發生碰撞時,油箱不會被撞破,導致汽油洩漏引發火災。為此防爆油箱是透過幾種設計來達成,第一安裝的位置須在車內,而非車底,尤其是拉力賽廠車,更須嚴格要求此項目,這樣一來除非車輛遭遇非常嚴重的撞擊,否則油箱

  • 作者:OPTION

    未分類

    供油系統強化概論-part3

    上述提到的所有元件,都是供油系統中不可或缺的重要零件,但要使噴油嘴提供正確的噴油量,有一個環節是需特別注意的,那就是「燃油壓力」的穩定與控制,此燃油壓力的建立非常的重要,如果壓力不足

  • 作者:OPTION

    未分類

    供油系統強化概論-part2

    接下來是噴油嘴的部分,該元件為噴油動作的執行者,諸多改裝電腦調校供油量時,也會透過調整其噴射時間或開啟率來達成,因此其重要性可見一斑。判定噴油嘴是否須加大的方法,可以從空燃比機中看出

人氣排行