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大力支持國內賽事 Nitto高性輪胎挹注擁有絕佳輪胎產品特性的Nitto日東輪胎，在全世界高競技強度的賽車運動之中就能夠充分展露頭角，尤其是以華麗甩尾賽是聞名的美國Formula Drift中更是能見到優異產品表現，十足震撼力的高速鐘擺加上白煙番長的華麗煙霧畫
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2014 Golf Variant大會師 近百台齊聚創紀錄
隨著氣候愈來愈穩定炎熱，車迷對車的熱情指數也開始破表，隨處可見車迷俱樂部的大會師活動，本月份筆者應VW Golf Variant俱樂部之邀，前往採訪該車輛第二屆全國大會師活動，現場報到的車輛數比想像中還要踴躍，雖然天氣熱到翻，
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老美瘋千匹超跑 拚直線跑第一台灣外掛雙渦輪的實例多以Nissan VQ引擎為主，最主要原因是有現成套件的推出，安裝極為便利，消費者的接受度較高。不過反觀國外改裝廠，近幾年瘋狂為V型大排氣量引擎外掛雙渦輪，以創造超過千匹馬力，接下來就介紹現在火紅的…
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後搖臂(牛腿) Mini F56 Cooper S新基因
後搖臂(俗稱：牛腿)在R53時期為鑄鐵材質，雖然重量較重、反應較為遲鈍，卻是耐用十足，一直到R53 John Cooper Works GP車型，才改為可達成輕量化訴求的鋁合金材質(R53可流用)，而R56更將鋁合金牛腿列為標準配備，不過是F56
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從底盤看 Mini F56 Cooper S新基因全新F56 Cooper S不僅會與BMW 225 Active Tourer共用B48引擎，就連底盤也會是同一個。為充分了解R56與F56兩者的不同，Option編輯部將兩輛車頂起，以下將以對照方式、加上線條標示讓各位一目瞭然。
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頂起來看前懸吊 Mini F56 Cooper S新基因
將R56與F56開上頂高機一看，前懸吊看似沒有太大改變，但細節上確實做了一些修改，從避震器外觀看起來是一樣的，不過2.0引擎比1.6引擎重上許多，阻尼與彈簧磅數應有加強，而F56 Cooper S增加了阻尼可調系統…
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Range Rover Evoque 車輛出品 Startech
擁有強烈運動特性的Range Rover，所推出跨越LSUV級距的Evoque引起車界一陣討論，沒想到壓低LSUV腰線以上的距離、加大掀背鋼砲離地高度，竟然可以變得這麼好看，完全跳脫Land Rover給人的既定印象。也許是能選擇的改裝品牌不夠多，如此時
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鋁圈訂製 ADV.1征服超跑玩家對於頂級房車、大型SUV或是美式貨卡來說，改裝愛車比起多數車款可要來的辛苦、困難許多，原因在於產品選擇性稀少，看上喜歡的產品，未必有適合的尺寸規格可供選用，這也造就了所謂的客製化市場產生。
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新舊Mini頂起來看清楚 Mini F56 Cooper S新基因Part 3.
車頂起來看個明白 Mini達人仔細瞧
Mini從R53、R56到全新F56，車型代號的不同便是道出Mini新世代的來臨，引擎有了重大變革是最明顯的，內裝的差異也很明白，但其它部分有哪些細節上的修正呢？這樣的改變到底是好是壞？Option編輯部邀請到Mini維修改裝專精的長紀汽車，透 -
千匹牛魔 V型引擎外掛雙渦輪個案
Lamborghini Gallardo的問世，雖然填補了Lamborghini入門超跑的級距，但是缺少了指標性的鍘刀門、沒有駭人聽聞的強悍動力，加上與Audi R8共用V10引擎，雖然不少人仍將這輛「小牛」做為人生奮鬥的目標，不過這回出現的瘋狂玩家更是大大
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最新Mini改法 Mini車友之約 面面俱到R60
整體的改裝幅度算是面面俱到，除了動力透過相關套件提昇到230hp的水準外，底盤部分也著墨甚多，不只改裝避震器，連防傾桿、底盤連桿與煞車系統等，也都經過強化，讓體積較大的Countryman，也能有靈活的操控反應
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最新Mini改法 Mini車友之約 6.8秒R60特殊巧克力牛奶色的這部R60車款，動力部分雖只改裝MTM電腦晶片與全段排氣管，不過0～100km/h測試中卻跑出6.8秒的成績，與原廠公布的7.9秒相比，進步幅度相當明顯，且車主表示改裝後加速起來確實輕快…
