●Neue Klasse最新斜背跑旅車款
●標配M Sport套件、性能版本採專屬燈組設計
●極簡駕駛導向座艙、標配全景玻璃車頂
●首波推出40/50 xDrive、M60 xDrive稍後追加
就在國內消費者迎接全新iX3正式上市後不久，BMW原廠緊接著於10月8日發表全新iX4，延續X4車系低趴流線的斜背跑旅定位，結合品牌新世代Neue Klasse設計語彙，在競爭激烈的豪華純電休旅市場中迅速擴張產品陣容。新車預計2027年第一季末陸續於各地市場推出，國內則可望於明年中引進。
打造動感個性風格
如同過往車型一般，全新iX4在外觀設計上基本完全比照iX3，僅有車頂至車尾部分的線條鋪陳，由方正厚實的SUV輪廓改為一氣呵成的流暢斜背設計，而為強調跑旅身份，新車將全面標配M Sport套件以打造更具侵略性的視覺印象，不會提供如同國內iX3 40 Excellence般的標準外觀選項。此外，作為性能旗艦代表的M60 xDrive車型，除了前車門上的M字標記與專屬造型車外後視鏡之外，亦遵循新世代3 Series的設計手法，於前後燈組採用M款專屬光條造型，日行燈（於當地法規允許的前提下）也能改成賽車風格的黃光顯示。
內裝同樣延續Neue Klasse設計風格，以橫跨兩側A柱前擋風玻璃下緣的BMW Panoramic Vision全視域顯示系統，搭配多邊形輪廓17.9吋觸控螢幕構成簡約俐落的駕駛導向座艙，並提供七種不同色彩與材質組合作為個性化選擇，同時原廠也強調大面積車窗與全景玻璃車頂將為本車帶來極佳的採光與開闊空間感。至於性能旗艦M60 xDrive則換上M專屬方向盤、M Sport運動化座椅、M款駕駛介面顯示與全黑座艙配色，營造出應有的熱血戰鬥氛圍。
性能進階操控升級
全新iX4同樣搭載品牌最新的第六代eDrive電驅科技，但與iX3 40的後驅單馬達設定不同，iX4自入門車型起便採用前後雙馬達的xDrive四驅配置，擁有374hp/53.0kgm最大輸出、0~100km/h加速可於5.6秒完成，638公里的WLTP續航里程也絲毫不遜於單馬達的iX3 40車型；高階動力iX4 50 xDrive亦為雙馬達配置，469hp/65.8kgm的最大輸出、4.9秒的零百加速成績等數據均與兄弟車型iX3 50 xDrive相同，WLTP續航里程甚至受惠於低風阻流線造型而進一步提升23公里為828公里。
全新登場的性能旗艦代表M60 xDrive，在相同的雙馬達配置之下將最大輸出一口氣拉抬至612hp/89.2kgm，0~100km/h加速僅需3.9秒、電子極速推進到240km/h，可用容量108.7kWh的鋰電池組則可提供777公里的WLTP續航能力；為駕馭強勁動力，M60 xDrive標配自適應M跑車化電子可調懸吊系統（Adaptive M suspension）與後軸電子控制M限滑差速器，搭配額外追加的M Sport與M Sport Plus兩種駕駛模式，相信可帶來更加激情暢快的駕駛體驗。
● BMW iX3 M60 xDrive同步登場
隨著全新iX4車系亮相，先行推出的iX3車系亦同步追加M60 xDrive性能旗艦版本，內外觀造型同樣換上全套M款專屬配置，亦搭載後軸升級新款勵磁同步馬達、最大輸出612hp/89.2kgm的雙馬達動力系統，具備與兄弟車型相同的零百加速3.9秒性能表現，WLTP續航里程則受到車身型式影響略為降低至754公里。新車預計2027年1月底開放預訂，國內引進應該要等到2027下半年。
