實現低價格與低油耗的基本型輕型乘用車兩大對手車，分別是鈴木「Alto」與大發「Mira e:S」。本文將徹底比較這兩款車的差異與特色。

作為「基本型輕型車」的代表！本文將徹底比較「Alto」與「Mira e:S」在設計、車身尺寸、油耗等方面的差異！

近年的輕型車在安全性能與油耗表現上都有顯著提升，但部分車款的售價也不再便宜，甚至有超過200萬日圓的情況。

【圖片】超酷的！這就是約100萬日圓級的「基本型輕型車」！（30張以上）

在這種情況下，能同時兼顧低價格與低油耗的代表車款，就是鈴木「Alto」與 Daihatsu「Mira e:S」。

Alto 起價約114萬日圓，Mira e:S 起價約99萬日圓（皆含消費稅），兩款車的油耗性能都相當優秀。

本文將對 Alto 與 Mira e:S 的設計、車身尺寸、主要配備、安全裝備、動力系統、油耗性能以及各等級價格進行比較，作為你在選購時的參考。

●鈴木「Alto」的歷史

Alto 於1979年5月以低價47萬日圓上市，最初定位為商用車規格的車款。

當時這也是汽車業界首次推出全國統一車輛本體價格，因此一上市就以經濟實惠的低價輕型車身分受到矚目與歡迎。

1970年代以後，輕型車的銷售量曾一度下滑，但 Alto 的上市帶動了銷量 V 字回升，並引領了第二波輕型車熱潮。

不過，由於1989年消費稅導入與物品稅廢止，價格優勢有所減弱，Alto 自1990年1月起改為輕型乘用車規格。

目前市售的是第九代車款。根據全國輕自動車協會聯合會（全輕自協）公佈的「2025年7月輕四輪車各車型新車銷售速報」，第九代 Alto 新車銷售量達5,031台，在所有輕型乘用車中排名第9。

●大發「Mira e:S」的歷史

Mira e:S 是以「第三波環保車」為開發概念，於2011年9月正式上市。

它採用了大發獨家的「e：S 技術（Energy Saving Technology）」，以低價且優異的燃油效率受到消費者喜愛。

上市初期甚至實現了低於80萬日圓的價格，即使在輕型車新車價格普遍超過100萬日圓的現在，仍可從99萬日圓起購入。

現行的第二代車款也非常受歡迎。根據全國輕自動車協會聯合會（全輕自協）公佈的「2025年7月輕四輪車各車型新車銷售速報」，新車銷售量為4,479台，在所有輕型乘用車中排名第10。

此外，自2012年起，Mira e:S 也開始提供 OEM 供應，衍生出基於其平台的豐田「Pixis Epoch」以及斯巴魯「Pleo Plus」車款。

●設計

現行的 Alto 特徵是圓潤的車身造型，帶有親切的復古感，老少咸宜，非常受歡迎。

圓形頭燈有 LED 與鹵素兩種規格，依照不同車型而異。

座椅表面採用海軍藍牛仔布質感材質，背面搭配棕色，營造出時尚感。內裝面板也以海軍藍為基調，整體統一感強，設計能符合各年齡層的喜好。

另一方面，現行的 Mira e:S 則是非常簡約、耐看、不易過時的設計。寬大的前保險桿使車頭比初代更具力量感。

座椅材質採黑色與象牙白相搭配，營造出乾淨俐落的印象。內裝面板基本為黑色，但高階車型採黑白雙色設計，質感與時尚感更上一層。

●車身尺寸

Alto 與 Mira e:S 都屬於小巧型，轉向靈活、適合都會環境。

各自的車身尺寸如下：

【Alto】

• 全長：3395mm × 全寬：1475mm × 全高：1525mm
• 軸距：2460mm
• 車內長度：1960mm～2015mm × 車內寬度：1280mm × 車內高度：1260mm

【Mira e:S】

• 全長：3395mm × 全寬：1475mm × 全高：1500mm～1510mm
• 軸距：2455mm
• 車內長度：1935mm～2025mm × 車內寬度：1345mm × 車內高度：1240mm

●主要配備與安全裝備

Alto 與 Mira e:S 的配備相對簡單，但基本且必要的安全裝備都有配備齊全。

由於各車型等級不同，以下僅列出全車標配的主要配備與安全裝備。

【Alto】

＜安全配備＞

• 雙感應器煞車輔助 II（Dual Sensor Brake Support II）
• 誤踩油門抑制功能
• 後方誤踩油門抑制功能
• 低速煞車輔助（前進／倒退）
• 停車感知雷達（前／後）
• 車道偏離警示與偏離抑制功能
• 遠光燈自動切換（High Beam Assist）等

＜舒適配備＞

• 電波式免鑰匙進入系統［含回饋音］
• 電動門鎖［後行李廂同步控制］
• 遮陽板（駕駛座、乘客座）等

＜外觀與內裝＞

• 車頂天線
• 155/65R14 輪胎
• 前座三段式殘光車內燈
• 前座頭枕（一體式）
• 一體可倒後座椅等

【Mira e:S】

＜安全配備＞

• 碰撞避免輔助系統「Smart Assist III」
• 轉角感應器（前方2個／後方4個）
• 碰撞安全車身「TAF」
• 雙SRS安全氣囊
• ABS（附EBD功能）等

＜舒適配備＞

• 油箱蓋開啟器
• 電動輔助方向盤
• 開關式後行李箱開啟器
• 空氣清淨濾網等

＜外觀與內裝＞

• 同色保險桿（前／後）
• 後擾流板
• 高位LED煞車燈
• 頭燈自動熄滅系統
• 行李廂底部收納箱等

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●動力系統與油耗

Alto 的汽油車型搭載「ENE-CHARGE」，而油電混合車型則採用「輕度混合動力（Mild Hybrid）」。

• ENE-CHARGE：利用減速時回收的能量儲存至電池，可減少發電時的油耗，同時降低引擎負荷。
• 輕度混合動力：搭載ISG（附馬達功能發電機），減速時回收能量發電，起步與加速時由馬達輔助引擎，提升油耗效率。

Mira e:S 則採用 Daihatsu 獨自的「e:S 技術」與低油耗技術「i-EGR 系統」，並透過「CVT 熱控器」等方式，利用熱能進一步降低油耗。

各車型的油耗如下（WLTC模式）：

【Alto】

• A：25.8 km/L（2WD）、23.8 km/L（4WD）
• L：25.8 km/L（2WD）、23.8 km/L（4WD）
• HYBRID S：28.2 km/L（2WD）、26.2 km/L（4WD）
• HYBRID X：28.2 km/L（2WD）、26.2 km/L（4WD）

【Mira e:S】

• B “SA III”：25.0 km/L（2WD）、23.2 km/L（4WD）
• L “SA III”：25.0 km/L（2WD）、23.2 km/L（4WD）
• X “SA III”：25.0 km/L（2WD）、23.2 km/L（4WD）
• G “SA III”：25.0 km/L（2WD）、23.2 km/L（4WD）

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●車型等級與售價

Alto 提供汽油車與混合動力車型，Mira e:S 則僅有汽油車型，但兩者都是低油耗、低價位的輕型車。

【Alto】

• A：114萬2900日圓起
• L：119萬7900日圓起
• HYBRID S：135萬800日圓起
• HYBRID X：151萬9100日圓起
  ※皆含稅

【Mira e:S】

• B “SA III”：99萬2200日圓起
• L “SA III”：102萬5200日圓起
• X “SA III”：117萬9200日圓起
• G “SA III”：132萬日圓起
  ※皆含稅

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原文出處：スズキ「アルト」vs ダイハツ「ミライース」2大ライバル車どう違う!? 約100万円級「ベーシック軽」を徹底比較してみた！
原文記者：マツ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/940626
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