Daihatsu引以為傲的入門車「Mira e:S」。2026年8月接受部分改良後，實際使用便利性究竟如何？
新車109萬日圓（約新台幣22萬元）！Daihatsu新型「4人座輕型房車」超受矚目！
2026年8月接受部分改良的Daihatsu入門車「Mira e:S」。
在目前新車售價整體持續上升的市場環境中，Mira e:S仍維持約109萬日圓（約新台幣22萬元）起的親民售價，並擁有WLTC模式最高27km／L（FF車）的優異油耗，甚至足以媲美Hybrid車，可說是一款非常了解日本道路環境的車。
現今輕型車市場以車高較高、把車室空間放到最大的「Super Height Wagon」為主流，但Mira e:S仍採用全高1500mm（4WD為1510mm）的「輕型房車」車身形式，在現代已屬少見。
這樣較低的車高，對日常需要使用市區大樓或大型商場機械式立體停車塔的駕駛來說，非常實用。
雖然車高較低容易讓人擔心車內空間與實用性，但實際設計相當細緻。
車體採用稱為「D Monocoque」的結構，在確保輕量與高剛性的同時，即使A柱等骨架部分做得較粗壯，也透過設計避免帶來視覺壓迫感。
前座雖採左右獨立的分離式設計，但中央仍做出近似Bench Seat般的橫向延伸感，使用專屬座椅兼顧乘坐舒適與包覆性。
駕駛座周邊的操作配置，也依照駕駛動線合理安排。
儀表並非放在中央，而是直接配置在駕駛正前方，盡量減少視線移動。
排檔桿則採從中控台中央直接操作的直線式設計。
此外，緊急狀況時使用的雙黃警示燈開關，也採大型按鍵設在中央，可看出Daihatsu對安全性的設計思維。
豐富收納空間同樣大幅提升日常便利性。
冷氣出風口前設置杯架，副駕駛前方儀表台上方則有可放小物的長型置物盤。
這個置物盤還設置小型隔板，避免行駛過彎時小物橫向滑動。
腳部附近另配置可收納盒裝衛生紙的大型置物槽，手煞車周邊也設有小物空間，把有限車內空間充分利用。
後座透過降低乘坐位置，同時確保足以翹腳的腿部空間與頭部空間。
雖然後座沒有前後滑移機構，但即使成年人乘坐也不容易感到侷促。
行李廂也足以應付日常採買袋或可帶上飛機的行李箱，底板下方的收納盒也方便整理物品。
若要放更大的行李，也可將後座椅背向前傾倒，另有專用Deck Board可讓行李廂地板更接近平坦。
2026年8月的部分改良中，車型編成也重新調整，原本最便宜的「B」等級取消。
目前產品線為「L」「X」，以及新追加的高階「X Limited」。
價格（含稅）從「L」FF的109萬6700日圓（約新台幣22萬2千元）起，即使頂級「X Limited」4WD也控制在150萬7000日圓（約新台幣30萬4千元）。
最小迴轉半徑僅4.4m，再加上徹底輕量化與基本性能提升，Mira e:S可說是一款非常合理的日常代步選擇。
原文出處：新車109万円！ ダイハツ新型「“4人乗り”軽セダン」に大注目！ 1リッターで25km走れる「超・低燃費」もスゴイ！ まさに“軽の中の軽”な「ミライース」の魅力とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119567
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