2026年3月19日，SPK正式發表了以Daihatsu入門輕型Compact車「Mira e:S」為基礎打造的完整改裝車「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」（以下簡稱Mira e:S DSR）。據說是一款搭載Turbo引擎的運動版本，那實際完成度到底如何呢？

5速MT×Turbo引擎的輕型跑車真的太熱血！

作為全球Mobility商社的SPK，在2026年3月19日正式推出這款以Daihatsu「Mira e:S」為基礎的完整改裝車「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」。

【圖片】超帥氣！這就是Mira e:S「Turbo」版本「tuned by D-SPORT Racing」！用圖片帶你看（超過30張）

這款限量100台、採抽選販售的稀有車型，一發表就立刻在車迷之間引發熱烈討論。

Mira e:S DSR是以「讓駕駛樂趣屬於每一個人」為主題開發的車款。

由與Daihatsu共同運營的「D-SPORT Racing Team」，將多年Motor Sports累積的技術毫無保留地投入其中，最大特色就是在原本沒有配置的Mira e:S上，加入Turbo引擎與5速Manual Transmission（MT）。

動力核心採用660cc直列3缸Intercooler Turbo引擎「KF-VET」，可輸出最大64匹馬力（6400rpm）、最大扭力92Nm（3200rpm）。

再搭配專用ECU與地排5速MT，充分發揮Mira e:S原本輕量車身的優勢，帶來相當刺激的駕駛體驗。

性能提升不只在引擎部分。

還搭載Super LSD，在過彎時能將動力適當分配到前輪左右，讓轉向更順暢，出彎加速更俐落。

煞車系統也升級為14吋通風碟盤，並配備專用卡鉗，相較原本的實心碟盤，大幅提升制動力，即使在Motor Sports駕駛下也能安心應對。

值得一提的是，Mira e:S DSR的製造過程非常特別。

在車輛完成後，會再次於Daihatsu工廠內拆解，由熟練技師以職人手工方式重新組裝引擎與5速MT，工序相當繁複。

與一般改裝店常使用中古零件不同，這款車全部採用全新原廠零件，並維持接近原廠生產線等級的品質控管，這點也是它的一大魅力。

車體方面配備6點式Roll Cage，大幅提升車身剛性。

同樣由職人手工安裝，並採用貫穿儀表板的設計，在提升結構強度的同時也兼顧內裝美觀。

即使加入Turbo引擎與Roll Cage等增加重量的配備，整車重量仍控制在約710kg（SPK測試值），維持優異的靈活性。

外觀與內裝則配有黑色Steel輪圈、專屬「D-SPORT」徽章、對應5速MT的專用中控台，以及象徵限量100台的專屬序號銘牌，整體完成度相當高。

其他部分則大致維持與基礎等級Mira e:S相同，也帶有讓車主自行享受改裝樂趣的「Kit Car」定位。

在維持5門／4人座設定的同時，先進駕駛輔助系統「Smart Assist III」也持續搭載，因此在日常使用便利性與安全性方面，與一般市售版本並沒有差異。

另外也提供像是RECARO製Full Bucket Seat、各式儀表，以及專用煞車來令片等選配項目。

Mira e:S DSR的車價（含稅）為299萬8600日圓。即使經過新車拆解再由職人手工重新組裝這樣複雜的製程，仍能壓在300萬日圓內，算是相當有誠意的定價。

購入之後的保養與維修可在全國Daihatsu經銷據點進行，並且也享有新車保固，這點相當加分。另外車型代號為「5BA-LA350S改」，需要注意的是首次驗車是在2年後。

抽選申請已於2026年3月19日上午10點開始，並在4月6日23點59分截止。

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原本被視為Eco Car的Mira e:S，這次被Daihatsu與D-SPORT打造成原廠直系的正統Motor Sports基礎車，可以說是非常有誠意的作品，也獲得車迷們高度讚賞。

雖然限量100台的申請已經結束，但未來是否會追加名額，仍然值得持續關注。

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原文出處：ダイハツの新型「“軽”スポーツカー」に大注目！ 匠「手作業」搭載のターボエンジン×5速MTの高性能スポーツマシン！ 超軽量＆高剛性ボディもイイ「ミライース tuned by D-SPORT Racing」とは
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1042656
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