新車183萬日圓！Daihatsu（大發）全力打造「運動跑車」超猛！搭載強力「渦輪增壓×專用引擎」！霸氣車身用“5速手排”操控的硬派車款「Boon X4」大受注目！

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新車183萬日圓！Daihatsu（大發）全力打造「運動跑車」超猛！
搭載強力「渦輪增壓×專用引擎」！霸氣車身用“5速手排”操控的硬派車款「Boon X4」大受注目！

2025.08.10　作者：KURUMAのNEWS 　

Daihatsu的「Boon」是從2004年銷售至2023年的三代掀背車款。Boon以小巧車身和靈活操控著稱，但其中也有極致提升性能的版本——初代Boon中的「X4（Cross Four）」。初代Boon於2004年6月登場，接替同年停售的緊湊掀背「Storia」。

車身尺寸為全長3600mm×全寬1665mm×全高1535mm，搭配1.0升與1.3升兩種引擎，驅動方式有前驅（FF）與四輪驅動（4WD）可選。外觀簡潔不失個性，頭燈帶點上揚眼神，內裝空間寬敞，整體「不挑剔」的設計帶來舒適駕乘。

2004年12月追加標配外置轉速表的運動款「Custom」，強化Boon的運動形象。兩年後的2006年，推出了大幅提升性能的「X4」車型。X4的引擎排氣量為936cc，最大馬力133匹（7200rpm）、最大扭力13.5kgm（3600rpm）。這具引擎是Daihatsu將1.3升渦輪增壓「K3-VET型」引擎特製改造而成。排氣量縮小的原因，是為了符合賽事規定。

日本賽車聯盟（JAF）規定：渦輪引擎的計算排氣量為「實際排氣量×1.7」。而X4所參賽的組別為1.6升以下，因此引擎排氣量設定為936cc×1.7＝1591cc，剛好符合規範。為承受強勁動力，X4車體多處經過專用改造。變速箱採用調校過的5速手排，帶來銳利加速感。驅動系統為Viscous式全時四輪驅動，且前輪標配機械式LSD，性能充足。為強化冷卻，在引擎蓋中央裝設大型進氣導流口，並導入「中冷器水噴射系統」，以水霧降低中冷器溫度，提升效率。

X4分為「基礎版」與「高級套件」兩種等級。基礎版為純賽車用途，裝備簡化，甚至無空調。高級套件則配備MOMO真皮方向盤、空調及無鑰匙進入系統，兼顧日常使用需求。

原文出處:新車183万円！ダイハツ本気の「スポーツカー」がスゴイ！超パワフルな「ターボ×専用エンジン」搭載！ド迫力ボディを“5速MT”で操る辛口モデル「ブーンX4」に大注目！
原文記者:大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/932445
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