在 2026 年東京改裝車展「東京オートサロン2026」中發表的 Daihatsu「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」。這是一款搭載 Turbo 與 5 速 MT 的約 300 萬日圓競技規格車型，那麼它到底是什麼樣的車呢？

Turbo × 5 速 MT 上身！

東京オートサロン近年也逐漸成為各大車廠發表高性能改裝作品與運動化車型的重要舞台。

【圖片】超帥氣！這就是「Mira e:S Turbo」版本！（30 張以上）

在這樣的背景下，2026 年 1 月舉辦的「東京オートサロン2026」中，最受矚目的車款之一，就是名為 D-SPORT Racing 的「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」（以下簡稱 DSR）。

這台車以實用取向的輕型車「Mira e:S」為基礎，在保留日常使用車架的同時，加入賽車所需配備並進行輕量化，並以原廠認證的完整改裝車形式推出，採限量 100 台抽選販售。

憑藉輕型車本身的輕量優勢，再加上完整競技化設定，並且附帶原廠保固，可看出 Daihatsu 這次是以相當認真的態度打造這款車。

那麼，這到底是一款什麼樣的車呢？

以這次改裝的基礎車型來看，是售價 99萬2200日圓（含稅）起、相當親民的 Daihatsu Mira e:S 入門等級版本。外觀採用簡單白色車身、未烤漆後視鏡以及鋼圈等極為基本的配置。

不過其內在完全不同，這台車是由 D-SPORT Racing Team 與專門從事移動事業的商社 SPK 共同開發，打造出的正規競技規格車型。

其中最令人驚訝的改動在於動力系統與變速箱。一般市售 Mira e:S 採用自然進氣（NA）引擎搭配 CVT，但這台 Mira e:S DSR 直接移植了 Daihatsu Copen 所使用的三缸渦輪增壓引擎，並改為 5 速手排（5MT）。

此外還加入 6 點式防滾籠、專用 ECU、前輪 LSD（限滑差速器）、以及前輪通風碟煞系統。同時移除音響系統與大量內裝零件進行徹底輕量化，使車重壓低至 710kg，幾乎已達「可直接下賽道」等級。

即使如此激進，仍保留 5 門車體與 4 人座設定，確保基本日常使用機能，這也是這台完整改裝車的重要特色之一。

在符合現行嚴格法規的同時，仍然追求駕駛樂趣，正是 Daihatsu 回應車迷需求的代表作。

售價為 299萬8600日圓（含稅），全車附序號並限量 100 台，結果在抽選販售階段就已被搶購一空。

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從這台 Mira e:S DSR 的完成度來看，確實讓人對輕型車的可能性產生更多想像。

如果未來能在 Toyota 品牌的兄弟車「Pixis Epoch」上，推出類似偏運動取向的 GR 版本，或許會讓輕車市場更有看頭。

就像過去 Copen 曾經有過合作一樣，如果未來真的出現 Toyota 版 GR 輕車，勢必會讓日本輕自動車市場更加熱鬧。

原文出處：ターボ×5速MT搭載！ 本気のダイハツ「約300万円のミライース」に注目！ 100台限定が即完売した超スパルタン仕様「tuned by D-SPORT Racing」の凄さとは！
原文記者：くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071823
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