由SPK推出的Daihatsu「Mira e:S」賽事基礎車「tuned by D-SPORT Racing」來帶你認識一下。

外觀低調但內在是“認真版”

在2026年1月舉辦的改裝車展「Tokyo Auto Salon 2026」與「Osaka Auto Messe 2026」中作為參考展出、引發高度話題的Daihatsu「Mira e:S tuned by D-SPORT Racing」，已於2026年3月19日正式發表。

那麼這台車到底是什麼樣的存在呢？

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Mira e:S tuned by D-SPORT Racing，是以Daihatsu輕型乘用車中最輕量的「Mira e:S」為基礎，搭載原本市售版本沒有的渦輪引擎與5速MT（手排變速箱）的賽事用基礎車款。

這款車是由負責支援Daihatsu賽車活動的賽車隊「D-SPORT Racing」之營運方SPK所推出。

基礎車型採用Mira e:S中的「L “SA III”」等級，動力系統則換裝為與「Copen」相同的660cc直列3缸「KF-DET」型中冷渦輪引擎，並搭配與Copen同等齒比的5速手排變速箱。

此外還追加了專用ECU（引擎控制單元）、中控台、鍍鉻排檔頭、6點式防滾籠、前Super LSD、專用煞車卡鉗與前通風碟盤、14吋黑色鋼圈、D-SPORT Racing徽章，以及序號貼紙等配備。

因為是モータースポーツ用基礎車款，在參加比賽時常見且必要的6點式防滾籠，以及必須強化的煞車系統（包含通風碟盤與卡鉗）都已經從一開始就標配。不過像是懸吊、輪胎鋁圈、座椅這類會依賽事規則或車手喜好而更換的部件，則是以之後自行升級為前提，採用較為簡化的配置。

另外也提供多種オプション零件可選，例如RECARO全桶型座椅、轉速表、渦輪增壓表、煞車來令片、專用地墊等，都可以依需求加裝。

這款Mira e:S tuned by D-SPORT Racing，是以已完成登記但未使用的新古車為基礎打造。

需要注意的是，購買時的車檢有效期限不是新車常見的「3年」，而是從改裝申報日起算「2年」。此外，一般保固（非改裝部分）為自原始新車登記日起3年或6萬公里內；而由SPK負責的改裝部分，則是自過戶日起1年或2萬公里內。不過只要用於モータースポーツ用途，保固就會失效，這點要特別留意。

另外，這款車限量販售100台，並採用抽選方式販售，須在2026年4月6日23點59分前完成申請，才有機會購買。

車輛總價為305萬7549日圓（以大阪府登記、店頭交車為例）。此外還有一項條件是，交車後必須持有至少1年，不得轉賣給第三方，某種程度上也可以說是在考驗買家的「認真程度」。

原文出處：新車300万円！ ダイハツ「新ミライース “ターボ”」発表！ 5速MT＆「コペンエンジン」搭載！ 軽量ボディでめちゃ楽しそうな「tuned by D-SPORT Racing」どんなモデル？
原文記者： 小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1035371
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