自2011年首款車型問世以來，Mira e:S 以「低油耗」「低價格」「資源節約」為目標，作為「第三代環保車」，開創了輕型車的新領域。現行車型在繼承輕型車核心特性的同時，還加入了「安全與安心」的新價值。那麼，目前的發展狀況如何呢？

大發（Daihatsu）的輕型車「Mira e:S」是什麼？

作為日常代步工具，深受許多用戶喜愛的大發（Daihatsu）輕型車「Mira e:S」。

【圖片】超帥氣！這就是「5速手排版Mira e:S」！（超過30張）

現行車型於2017年5月推出。這款新型輕型車在守護「低油耗、低價格」的本質同時，更追求「安全與安心」，因此受到許多用戶的好評。

Mira e:S 作為日常代步工具，廣泛應用於購物、通勤以及公司用車（營業車）等多種用途。

那麼，這款 Mira e:S 目前的發展動向如何呢？

自2011年首款車型問世以來，Mira e:S 作為實現「低油耗」「低價格」「節約資源」的「第三代環保車」，開創了輕型車的新領域。

現行車型在繼承輕型車本質的同時，加入了「安全與安心」的新價值。

Mira e:S 的設計追求「簡潔且無多餘的造型」，進一步演進了「輕型2箱車的本質」。

前臉部分，透過加長的車頭設計，以及從車門延伸出的立體且具存在感的保險桿造型，展現出「安心感」。

寬大的保險桿呈現空力套件風格，從前方延伸至側面，營造出「低重心且寬闊的車身造型」。

側面造型則透過空氣動力學考量的柱子傾斜角度與獨特的側窗設計，實現了「良好的視野」。

水平基調的腰線與立體的車門斷面由前至後貫穿，呈現出「聰慧且挺拔的氣質姿態」。

尾部造型則利用後門玻璃兩側的黑色飾條提升空氣力學性能，同時展現出「寬闊感」。

透過保險桿角落的線條與下端造型，展現出「穩定感」。

在使用便利性方面，配備了嵌入式中控台飲料架（駕駛席及副駕駛席），並在易於觸及的位置設置多個置物空間。後車門採用電動開關式後門開啟器，並搭配門把手設計，方便開關操作。

針對商務用途，新設了 B 等級車型。標配專用的商務用甲板板（Business Deck Board），當後座放倒時消除階差，實現平整且具有高剛性底板的行李廂空間。

甲板板採用塑膠表皮材質，清潔保養十分方便。標配無鑰匙進入系統和前方電動窗，提高了使用的舒適性。

Mira e:S 採用了輕量且高剛性的「D單體車身（Dモノコック）」結構，並透過懸吊零件的最佳化、塑膠零件的採用，以及內外裝部件的合理化與薄化，較前一代車型實現最多減輕80公斤的輕量化。

特別值得注意的是，在前輪拱、後車門以及燃油箱（僅限兩輪驅動車型）等部位採用了塑膠零件，細節上積極推動輕量化設計。

Mira e:S 也致力於提升「駕駛質感」與基本性能。

透過重新調整油門操作對節氣門開度的反應曲線以及換檔線圖，並優化踢檔（kickdown）時的換檔控制，大幅提升了起步與超車時的加速性能。

同時，針對輕量化車體，對懸吊、避震器和方向盤等底盤部件的特性與控制進行最佳化調整，兼顧市區行駛的操控便利性與高速行駛時的穩定性。

值得特別一提的是，Mira e:S 首次在輕型車上採用了超飽和閥與專用基座閥組合的避震器，並且將避震筒徑加大。

藉此能更有效控制懸吊對於快速路面輸入的壓縮反應，提升轉向的反應靈敏度，同時實現更加高級且平順的乘坐感受。

※ ※ ※

關於這款 Mira e:S，最近於2024年10月1日進行了部分改良。

主要改良內容包括新增車輛後方角落感應器，提升倒車時對車輛後方的確認能力；以及將所有車型統一標配智慧輔助系統（Smart Assist），並調整等級編成。

此外，因應原物料價格、能源及物流等相關成本的上漲，車價也進行了調整。

例如，入門款 B”SA III” 2WD 車型的售價為992,200日圓（含稅），而最高級的 G”SA III” 4WD 車型則為1,446,500日圓（含稅）。

---

原文出處:新車99万円から！ ダイハツ「最強快速車」に反響多し！ 8年目でも進化中の「ミライース」とは？ 謎の5MTスポーティ仕様も気になる！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/927785
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)